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关于电机制动的问题，请进来讨论 点击：740 | 回复：7



苦丁荼

    
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发表于：2006-08-18 16:36:00
楼主
我厂有一台老式纤径机，它的刹车是靠电机制动来完成的，一般来说，电机制动，无非就是在电机线圈中通上直流电，使转子产生固定磁场来达到停止的目的。这台机器现在的问题是;制动时，有时一下子就管用，当时电动机就完全停下来，有时电动机抖的很厉害，过上十几秒才停，而有时却不怎么管用，但也能看出有制动的。元器件没有问题，都检查过了，交流接触器的触点都换新的，原来的两组触点烧坏了，而另一组却和新的一样。这台车的制动电源是380伏的，而我以前见过江阴精亚的除尘用的24伏直流，附上它的实际接线图，请大家帮忙看看。另外，感觉它的接线不大对：D2和R2在电路中起什么作用？

对了，我建了一个电工群，号是28274250，欢迎加入！
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苦丁荼

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发表于：2006-08-18 16:39:00
1楼
晕啊，画了好半天，怎么看不到 啊？？
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苦丁荼

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发表于：2006-08-18 16:40:00
2楼
晕啊，画了好半天，怎么看不到 啊？？
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苦丁荼

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发表于：2006-08-18 16:40:00
3楼
晕啊，画了好半天，怎么看不到 啊？？
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苦丁荼

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发表于：2006-08-18 16:55:00
4楼
算了，还是用文字描述一下吧，正常运转就不说了，制动时，接触器得电，火线L1到接触器L1端----电机U---V-----接触器-------二极管-------保险60安-----------火线L2.还有一个支路是二极管、保险、接触器另一组触点串在上边的二极管上，我分析这一条支路没有什么用，因为前边也说过了，它的触点很新，把这个保险拿下来，状态和以前一样。
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苦丁荼

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发表于：2006-08-18 16:56:00
5楼
算了，还是用文字描述一下吧，正常运转就不说了，制动时，接触器得电，火线L1到接触器L1端----电机U---V-----接触器-------二极管-------保险60安-----------火线L2.还有一个支路是二极管、保险、接触器另一组触点串在上边的二极管上，我分析这一条支路没有什么用，因为前边也说过了，它的触点很新，把这个保险拿下来，状态和以前一样。
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wanghere

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发表于：2006-08-18 17:48:00
6楼
图片都要经过审核了别人才能看得到的
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宁波

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发表于：2006-08-18 19:54:00
7楼
D2是哪一个,没标.可能是续流二极管.应反向并在电机的U,V端.图中的电路是错误的
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