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油缸内置传感器 点击：2418 | 回复：15



MTS

    
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发表于：2004-06-28 14:37:00
楼主
各位工控大哥好: 我公司代理的美国MTS磁致伸缩位移传感器应用在油缸内置十分广泛.精度可达0.002mm。各位大哥如有意请留下联系方法，
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gongkongedit

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发表于：2004-06-30 10:39:00
1楼
给我一份资料 天津大盛自动控制设备有限公司 天津市河西区万海写字楼A309 pc 300201 TEL：022-28327312 FAX：022-28327321 程华
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刘东超

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发表于：2004-07-10 21:18:00
2楼
给我一份资料，谢谢 天津大学430# 刘东超 300072
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hubo77

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发表于：2004-08-31 11:48:00
3楼
MTS 你好 我也需要一份资料,谢谢 四川江油长特一轧一车间 胡波 621701 huzhi103@163.com
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kaiduyi

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发表于：2004-09-03 11:06:00
4楼
这为朋友估计没有用过磁致伸缩位移传感器，或者根本就没有将磁致伸缩位移传感器用于油缸的行程测量。首先磁致伸缩位移传感器体积很大，不可能置于油缸的内部，一般安装在油缸的外部作为附油缸使用；其次磁致伸缩位移传感器是动件，也承受不了油缸内部的压力（最大达40MPa）。第三，一般磁致伸缩位移传感器的长度在3米以内，而油缸的行程大多在10米左右，若同步运动显然你的行程不够，若是变比测量，仅机械传动的误差就远远大于你所谓的测量精度。据我了解，使用磁致伸缩位移传感器测量油缸行程所能达到的精度都在5mm以上（国内产品估计超过30mm）。 真正置于油缸内部的位移传感器只有两种：一种就是加工油缸活塞杆时进行陶瓷喷镀，即陶瓷喷镀方式的位移传感器，目前国内的工艺很难达到，且均需同油缸厂家合作，一般国内厂家不做，典型产品的就是力丝跞油缸；另一种则是内置式开度仪，国内已有几家生产，我单位就是专门做闸门测控设备的，其中的内置式开度仪就是典型产品。有关其性能比较，请参见我以前所发的帖子：“闸门开度仪性能比较”。进口产品质量也没有明显优势，而价格则很高。
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ccbq

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发表于：2004-09-03 13:33:00
5楼
楼上是在说起重机吧，伺服缸用不了那么长。不过我对磁致伸缩位移传感器应用在油缸内置也有点怀疑，如果在内部的话密封也挺麻烦的。
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lnp3

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发表于：2004-09-07 11:47:00
6楼
给我一份!1谢谢~~lnp3@sina.com
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MTS

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发表于：2004-09-07 11:52:00
7楼
看来楼上两位对这方面不太懂吧，磁致伸缩位移传感器应用在油缸内根本不成问题，看来我怎么说你们都不懂，不信可看www.mtshk.com.hk　曹工　０２０-３３８５８１７４
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ccbq

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发表于：2004-09-07 11:57:00
8楼
我不明白的是你的杆装在什么位置，请指教。磁致伸缩位移传感器我早就见过，只是对安装方式不明。
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MTS

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发表于：2004-09-07 11:58:00
9楼
看来没用过的是你们两个，两位请留下联系方法交流交流．
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ccbq

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发表于：2004-09-07 14:43:00
10楼
哈哈哈，我看到了，果然是插在屁股里。这种方式限制很大，行程不能太长，不能双杆，耳环麻烦，……。我觉得这种肛门温度计式远不如缸外平行用的广泛，无怪kaiduyi兄怀疑，但集成度确实很好，比较方便。
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kaiduyi

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发表于：2004-09-07 15:06:00
11楼
我也看到了，这种安装方式真是亏他们想得出来，对于小量程和低压力的油缸，确实是可以使用，但前提是油缸厂家合作才行。对于大油缸，要想在活塞杆上打7.6米深的洞，恐非易事，而且加工费高得惊人（相当于加工一个小油缸）。 至于楼上所说的油缸长度问题，估计是你对油缸不太了解，或者你只是见过伺服缸，其实长油缸很普遍，三峡所有的液压油缸有效行程都在10米以上。我司使用外置式开度仪测量过最长的液压油缸工作行程为19.5米。内置式开度仪测量过最长的液压油缸实际工作行程为15.8米（国内外其他厂家最多只能做到12米以下）。
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mashilin

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发表于：2006-07-10 16:22:00
12楼
一直用SIEMENS S7的PLC,MTS位移传感器,SSI接口,用S7-338模块读数,价格便宜(不到2000),3个通道,使用非常方便.

现在要将S7-300升级到S7-400 PLC系统,

请教:在S7-400系统中,如何读取SSI接口的传感器数据?
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大杨

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发表于：2006-08-31 11:14:00
13楼
我个人认为这种油岗自带的传感器故障率很高
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dfjio

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14楼
给我一份吧!jyjhb77@163.com
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zjx0573

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发表于：2010-01-14 19:41:06
15楼
要解决2个油缸或者多个油缸的同步问题,现在简单了,用推挽同步阀就可以了,可以达到同步缸同步的安全,
同步阀一样的简报,高于同步马达的精度(经测试可以达到千分之一),还对负载没有要求,zjx0573@126.com


顺便说一下没我们的测试环境是,2个设计相同的油缸,缸径100mm,杆径60 mm, 行程900mm,压力的20兆帕,连续同步
运行8次,误差是1mm,简直不相信自己的眼睛了,会有这样的精度,而且还不用检测同步问题(一定是同步的还检测什
么啊,当然要设备没有故障的情况下)
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