电动车控制器中的H6501降压芯片，采用同步降压拓扑结构。其工作时，通过内部PWM（脉冲宽度调制）电路，依据输出电压反馈，动态调节功率管的导通与关断时间。当电动车电池输入电压较高时，H6501将其降低至适配控制器内各模块的工作电压，如3.3V、5V或12V等。在这个过程中，电感存储与释放能量，配合电容滤波，使输出电压稳定。同时，它具备过流、过压及欠压保护功能，当检测到异常，立即采取措施，保障控制器及整车电路安全稳定运行 。