Tallysman设计了一种新的支持欧洲宇航局的宽带卫星导航天线，可以接收来自天空中任何地方的卫星信号和区域增强信号，甚至可以接收到距离地平线仰角仅几度的信号。

随着卫星星座运行数量的不断增加，总部位于加拿大的Tallysman Wireless的新型VeroStar天线旨在接收所有可用信号，并支持使用L波段校正服务信号。 其开发获得了欧洲宇航局的导航创新与支持计划（NAVISP）的支持。

常规使用来自区域增强系统（例如欧洲的EGNOS和美国WAAS）的校正信号来提高GNSS定位的精度，这些系统还提供持续的完整性（或可靠性）信息，以用于飞机降落等高精度和生命安全用途。但是，这些增强信号是通过地球静止卫星发送的，这些卫星悬挂在赤道上方的固定点，这意味着它们在遥远的北方或南方的接收器覆盖不到。

“如果您认为全球导航卫星系统（GNSS）接收器就像照相机，那么天线就是镜头，” Tallysman的Allen Crawford解释说。 “现在，您可能拥有出色的顶级相机，但如果它没有干净，无失真且聚焦良好的镜头，那么您将获得的只是模糊像素，没有后处理软件可以修复。

“因此，我们的天线就像一个透镜，除了它收集无线电信号而不是光之外-这是测量过程的第一步。我们希望天线在幅度和信号相位方面，在完全具有代表性的基础上，尽可能精确地再现接收到的卫星信号，以供接收机处理。”

VeroStar提供各种型号和尺寸，包括桅杆安装、表面安装和嵌入式版本，适用于高性能移动应用，例如土地测量、精确农业、海上和自动驾驶汽车导航，通常需要定位精度高达到几厘米。

“不同的客户有不同的要求，” Tallysman的Julien Hautcouer补充说。 “有很多GNSS天线在“足够好”的基础上工作-例如，汽车顶部的天线只需要给出一个粗略的位置，然后导航接收器使用其地图即可估算您所处的街道。”

“从这种新设计开始，我们想要为高精度移动用户做的是，能够使用尽可能多的星座产生的尽可能多的卫星信号–不仅是GPS，而且还有伽利略、俄罗斯Glonass、中国北斗、印度NAVIC和日本QZSS系统以及校正服务信号–这要求在非常宽的频段上具有良好的稳定性能。”

Tallysman的CTO Gyles Panther指出：“我们希望它只提供纯右旋圆极化信号，以最大程度地减少'多路径'反射的误导性信号。” “我们还特别注意天线的对化性，因此无论信号来自何处，都以完全相同的方式处理卫星信号。就象高品质的酒杯，当您在眼前旋转酒杯时，您看到的保持不变。”

同时，现代无线电频谱非常拥挤，因此设计团队特别注意滤除可能导致无人机被本地无线电噪声迫降的无线电干扰。

VeroStar的设计基于八个卷曲的“花瓣”印刷电路板，其灵感来自战后的Alford环形天线，该天线最初旨在同时传输多个FM无线电信号。

欧洲宇航局导航工程师Nicolas Girault（该项目的技术官员）指出：“ Tallysman团队对电磁建模进行了漫长的优化处理，以定义制造的最终形状。” “他们最终得到了一种廉价、易于重复的工艺，这确实理想。”

欧洲宇航局工程师Damiano Trenta补充说，该设计可最大程度地提高天线效率和性能：“其旋转对称几何形状和宽带特性有助于在频率和角度范围内提供稳定的相位中心。与市场上现有的产品相比，在非常低的仰角处增益最小，优化花瓣的形状有助于改善，交叉极化保持在非常低的水平，以减轻多径干扰。 ”

随后的生产线检查显示，该值在所有天线上均保持一致。

现在，VeroStar型号既可以单独销售，也可以作为客户产品的组成部分进行销售。 VeroStar的开发得到了NAVISP Element 2的支持，旨在通过开发改进或创新的商业产品来提高成员国的竞争力，也得到了加拿大航天局支持。

（摘录自原始文章：欧洲宇航局Satnav天线–为地球末端打造）