巴黎戴高乐机场（IATA：CDG，ICAO：LFPG），法语Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle，前身为鲁瓦西机场，是法国最大的国际机场，服务于巴黎和法兰西岛地区。

戴高乐机场位于巴黎东北 23 公里（14 英里）的鲁瓦西镇。戴高乐机场以戴高乐命名，戴高乐不仅是二战期间法国自由军的领袖，还创立了法兰西第五共和国，并于 1959 年至 1969 年期间担任法国总统。

戴高乐机场是法航、法航货运以及联邦快递的交通枢纽，也是 AirFrance Hop、易捷航空和伏林航空等多家航空公司的重点城市。它拥有 12000 名员工，有 1100 多家企业在现场工作。

巴黎戴高乐机场是欧洲第二繁忙的机场，仅次于伦敦希思罗机场。戴高乐机场在 2019 年接待了 76,150,007 名乘客。

由于新冠病毒危机，2020 年，巴黎戴高乐机场仅接待了 22,257,469 名乘客。

在此期间，戴高乐机场进行了大范围扩展，约 32.38 平方公里，其设施位于三个省和六个市镇内。

目前，巴黎戴高乐机场由三个航站楼组成：1 号、2 号和 3 号航站楼。4 号航站楼预计将于 2024 年投入运营，以迎接巴黎奥运会。当然，PcVue将继续负责4号航站楼的管理。

该机场提供了世界级机场组织所期望的所有服务：空中交通管制、跑道照明、登机口、安保、楼宇管理系统(BMS)、配电、行李处理、停车场等，而 PcVue则是每一项服务的关键所在。

特别是法航 2 号航站楼 ABCDE 的楼宇自动化、配电、火灾探测和视频监控数据，PcVue处理超过 120,000 个 IO点 。

行李处理管理涉及 1 号航站楼的 80,000 多个 IO点。PcVue 通过流程重组、现代可视化视图和提升安全性来提升整体质量，帮助机场方改善行李分拣区的运营。

鲁瓦西戴高乐机场是欧洲唯一拥有 3 个控制塔的机场。中央塔在夜间处理交通管理，主要用于货运。白天，北塔（95m 高）和南塔（75m 高）都控制着几条跑道。至少有 260 名空中交通管制员一次处理 7 到 10 架飞机，距离着陆场最远 500 公里。每个塔台都受益于一个自动化应用程序。但是，出于安全因素考虑，PcVue 支持每个站点同时控制其他两个塔台。

PcVue系统中插入了Omnicast 视频监控和入侵系统， 并在机场系统中对任何可疑入侵发出警报。

PcVue负责管理登机口配电、气候舒适度控制、门禁控制和视频监控系统。

PcVue 还确保 CDGVAL（在航站楼之间运送乘客的穿梭火车）运行良好。CDGVAL 将 3 个航站楼与 TGV (法国高速列车)和 RER(法国区域快铁) 站以及停车场相连。

如前所述，机场候机区内有数千家企业，包括餐饮和零售商店等。机场就像一个生活区域，这好比一个设施完善的生活区域，随着时间的推移，这个区域内的租户会不断地迁入迁出，相应地，火灾探测和暖通空调系统必须重新设计以适应新情况。幸运的是，PcVue 开发了一种工具，可以根据新的 CAD 设计文件自动生成可视化视图和数据库配置。BMS 和火灾探测应用程序的重新设计可以在一个小时内完成。