氢气压缩机主要是将水电解槽中收集来的氢气排到舷外的压缩机。设备在运行过程中由于轴承使用寿命问题或机械密封静环配合问题等因素，经常会造成氢气压缩机轴头磨损的情况。

　　像传动部件磨损这类常见问题在设备故障中极为常见。通常采用的修复方式是补焊、电刷镀、热喷涂、碳纳米聚合物材料技术等，可根据氢气压缩机轴头磨损尺寸和形式选用较为经济、快速、有效的修复工艺来恢复运行。我们具体来分析下这几种维修方法的特点：

　　1. 补焊工艺的特点：补焊后机加工是氢气压缩机轴头磨损修复常用的传统方法，但该工艺无法实施现场在线维修，要求设备必须整体拆卸，修复周期长，劳动强度高。修复过程中存在热应力集中，容易导致轴的弯曲变形、裂纹，甚至使用过程中导致轴断裂。

　　2.电刷镀工艺的特点：设备简单，无需镀槽，特别适合对现场大型设备进行局部电镀。一般刷镀层的结合强度都可以达到质量要求;镀层硬度高而孔隙率低;消耗的能源少，对环境污染小。但电刷镀层厚度越厚越容易脱落，应用效果不佳，应用范围小。

　　3.热喷涂工艺的特点：热喷涂是指一系列过程，在这些过程中，细微而分散的金属或非金属的涂层材料，以一种熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。它的局限性就是无法实施现场修复，且喷涂后仍然需要机加工，效率低，对于大型轴头磨损应用局限性大。

　　4.索雷碳纳米聚合物材料技术的特点：材料不受限制，可以是金属和非金属;只要基体存在强度，修复尺寸厚度不受限制;修复过程中基体材料没有温度变化，不产生应力和变形;操作工艺灵活简单，施工方便快捷;可在线修复，避免长时间停机;装配部件修复后配合面积可以达到100%;修复费用低、修复时间短。

　　综上所述，传统的方法在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足，难以实现在线修复，而采用碳纳米聚合物材料可以很好的解决这些传统方法遇到的难点。

　　氢气压缩机轴头磨损实际案例图片：