在5月初，长征五号B火箭顺利发射的最新一代载人飞船实验船上，初次配备了一台“3D打印机”，航行期内该设备独立完成了持续纤维提升复合材质的样品打印，并检验了微重力氛围下复合材质3D打印的科学试验目的。这也是我国国内初次做好轨道3D打印实验，同时也是全世界初次实现持续碳纤维提升复合材料的太空3D打印，实现初次太空打印的这台“3D打印机”技术原型源自西安交通大学科研队伍。

      世上较快的树脂3D打印机，它能够在几个小时内打印出与人体尺寸差不多大小的构造。 

      这台树脂3D打印机由美国化学家 Cha dMirkin 以及同事开发，并在去年十月去报道了这个科研成果，这也是3D打印领域的重大进展，扩展了这个本来只可以制作中小型低精度原型零部件的技术的运用范围 。 3D打印技术不但变的更快、打印大小更大，并且科学家们还提起 一系列创新性的技术改善手段，开发出强度更好的材质，甚至于在一种物品上混和了多种材质完成打印。 

      洛杉矶的一家创业公司Rela tivitySpace已经在制造近乎全都由3D打印制作的火箭，其目的是将1250千克的东西送至低地轨道，规划于2021年做好初次发射测验。 打印的金属也许并不总是具有传统式方式所制作金属结构的散热功能，但3D打印能够增添 一系列传统式制作方式没法生产的几何构形的制冷通道 。 并且，火箭近乎是一次性或是仅用几次的产品，因此长时间来看，火箭的构造不需要像飞机的合金同样牢固、承受数万次的压力循环。

      一些大公司也逐渐使用3D打印机进行3D打印，像波音、普拉特 ·惠特尼等航空公司逐渐采用3D打印来制作喷气式样发动机的金属件，这类方式比铣削更划算并可使复杂性结构件更加轻便。

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