最近在维修三菱A540-55K变频器，是由一位变频器维修新手维修不好才拿到我们这里来，这台三菱变频器本来是坏了一个模块，换好模块后，这位变频器维修人员想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧坏一个模块，想很久都弄不明白为什么会发生这事情。 原来变频器IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试，
我们变频器维修数量不少三菱A240-22K变频器，故障原因都是模块损坏。造成变频器维修的原因主要是变频器保养不好，如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热硅脂失效等，此类变频器的输出模块是一体化模块，就是坏一路也要整个换掉，变频器维修价格高，好的模块也难找，如果你的变频器还没坏，则要多加小心保养，特别是天气炎热时候。http://www.cncswx.com

我们在维修中发现经常有人在把三菱A240-5.5KW变频器当成A540-5.5KW时，把A540-5.5KW“N”线接地，一送电变频器就发出巨响，变频器损坏严重。引发变频器维修故障原因是A540-5.5KW的“N”线与A240-5.5KW变频器的地线的位置相似，有的变频器维修人员在没看清楚就把地线接上去；有的变频器维修人员则误认为“N”线就是地线，请三菱变频器维修时小心接线，
经常有粗心的变频器维修人员在给三菱A540变频器的辅助电源（R1、T1）接线时没有拿掉短接片，结果在把变频器短路。变频器维修人员以为从R、T引来两条线没有分别，结果把R接到S1、T接到R1，造成相间短路，由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层，结果把电源板烧掉，爆开成两层，一般情况下没必要接辅助电源。