本设计的目的在于，改进这种减速电机以提高使用寿命。

在电机轴的输出侧端部上安装有一小齿轮，该小齿轮通过键与电机轴的伸入到筒形壳体部分中的端部区域抗转动地连接。小齿轮具有柱形部段和伸入立方形壳体部分内的带齿部段。带齿部段与环绕地、平面地设置在齿轮端面上的带齿区域啮合。由输出轴形成的第一轴线垂直于由电机轴形成的第二轴线。第一轴线与第二轴线横向错开。

本技术在减速电机方面的重要特征包括减速电机包括减速电机与减速器； 电机包括电机壳体和电机轴；减速电机与减速器包括壳体和输出轴；筒形壳体部分设置在立方形壳体部分的一侧上；关于所述一侧的第一棱边方向，筒形壳体部分的中轴线设置在一侧的中心，而关于与所述第一棱边方向垂直的第二棱边方向，筒形壳体部分的中轴线与一侧的中心错 开；筒形壳体部分的外壳面至少部分地伸出立方形壳体部分的三个表面外； 外壳面的背离壳体部分的端部区域具有隆起的加强部，加强部具有沿 筒形壳体部分的轴向方向延伸的盲孔，盲孔具有内螺纹；电机壳体作为筒形 壳体部分的延续部分与筒形壳体部分直接接触，并借助于拧入盲孔中的螺栓固定 在筒形壳体部分上；减速电机与减速器在轴的输出侧端部上安装一小齿轮，小齿轮通过一 键抗转动地连接在电机轴的伸入筒形壳体部分中的端部区域上；支承小齿轮 的输入轴承被设置在筒形壳体部分中的轴承座内；减速电机与减速器通过小齿轮由输入轴承支 承电机轴；小齿轮具有柱形部段和伸入立方形壳体部分内的带齿部段； 柱形部段具有至少两个直径不同的分部段，从而形成台肩；输入轴承被设置在柱 形部段上，并以内圈贴靠在台肩上，内圈由台肩和第二止动环沿轴向方向固 定。