这些年，物流丢货工作频频发生。从媒体的报道来看，原先最常见的丢货现象是快递工作的中小物件，而现在中大件货品丢掉现象也出现在人们视界傍边。物流丢货不只让商家气愤，更给顾客带来丢掉。

　　构成物流丢货频发的因素主要有两个方面。

　　1、客观方面：近几年物流商场展开很快，有关方针也对比宽松，只需契合条件，就可到工商部门挂号注册。货运业进入门槛低，短少相应的从业原则和监管，然后构成良莠不齐的工作现状。而我国绝大多数的物流公司都是传统的中小公司，处理水平不高，人员素质低且活动性大，设备配备落后，网络不健全，小公司相互窜货，信息系统不完善等，这就使得漏发、错发、货损很难避免。

　　2、片面方面：从商家角度看，由于委托人的侥幸心理，特别是一次性发送货品不是许多，一般都不乐意花钱保价，然后人为地降低了货运公司的责任心，物流丢货发生的概率相应加大；从物流公司角度看，由于环节多，短少有用的监管，按照当时物流业的“常规”，若不作保价，丢货后最多的补偿不超过运费10倍，有的乃至按《邮政法》以运费的三倍补偿。致使少量物流公司或许不法分子私吞货品演出“贼喊捉贼”。对一般顾客而言，由于丢货款额不是特别无穷，加上物流公司都是先签收后交货，取证困难，而货运公司有背书协议在先，由于时刻、精力约束以及短少对案子胜诉的决计，许多人在丢货后，往往是“咬碎牙往肚子里咽”，抛弃对物流公司的民事申述，然后更加怂恿了不法物流公司的此类举动。

　　要处理物流丢货的疑问，应当从以下几个方面来加强防范和应对。一是宏观方面，政府和工作安排要关于我国货运公司规划化和集中化程度低、处理不规范、创新能力薄弱、信息化水平低一级疑问，尽早出台工作性处理条例，施行不良物流公司、自己“黑名单”原则，规范物流工作运营举动，一起前进营运门槛，坚决取缔不具备营运资历的物流公司，保护物流业的健康快速展开。二是微观方面，首要委托人发货应尽量选择规划较大，相对正规的物流公司发货；扫除侥幸心理，关于高价值的货品收购运送保险；留意加强物流环节的验货方法，保存和收集丢货发生后的各种信息和根据，向警方进行报案；其次是具有必定实力的物流公司，应当化“危”为“机”。爱惜公司信誉，建立诚信运营理念，完成公司运营水平的晋级。

　　再者，公司与公司之间货品的转运及活动，两头收发件人都应当坚持提前奉告，及时交流，加强货品的在途跟踪，不只确保货品的安全可靠能有用及时抵达，也能推进两头协作的开心进行。

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