汽车球头高低温耐久试验箱简称球头试验箱。可提供高温、低温、湿度、普通泥水及盐份泥水试验条件。球头试验箱跟普通的高低温试验箱比，多了向主体试验室提供淋雨、泥水喷淋的功能。使它在模拟低温环境的时候更真实、可靠。

汽车球头高低温耐久试验箱主体试验室为独立的不绣钢保温体、框架式结构，有足够的刚性和强度，保证在高低温下不变形。主体试验室由内胆、外壳、保温层组成，内胆采用耐腐蚀耐高低温的316L不锈钢材料组成，外壳由不锈钢焊接而成。保温层采用两层结构，内层采用超细玻璃纤维，外层采用导热系数小、防潮性能好、结构强度高的硬脂聚氨脂共同组成绝热结构。最终达到减少冷损失、节能降耗的作用。

汽车球头高低温耐久试验箱之高温、低温、湿度单元与主体试验室之间由二根耐高温、低温、耐腐蚀的送风管相连接，分别用于送风及回风。当进行其他工况试验时，通过快速固定夹，取下主体试验室侧的风管并安装上风孔盲板即可。

汽车球头高低温耐久试验箱主要传动机构由2台伺服电机和减速机来驱动球头试验箱的X、Y传动轴工作。电控柜内部原件由PLC、空气开关、接触器、固态继电器、触摸屏工控机等组成。嵌入式一体化触摸屏工控机担当环境室的主控。可显示当前及历史运行数据、曲线。控制器输入输出，分别由PLC可编程控制器及PID模拟量模块组成。通讯网络采用RS485通讯构成。编程软件采用高级工业组态软件。