气体流量传感器最常见的应用就是在发动机上，如果气体流量传感器发生故障会导致发动机怠速不稳，加速不良。当发动机运转时，拔下气体流量传感器的插头，如果故障消失，说明此气体流量传感器信号有偏差，并没有损坏，电控单元一直按照有偏差的错误信号进行喷油控制。

由于混合比失调，发动机燃烧不正常，将会出现发动机转速不稳或动力不良现象。当拔下气体流量传感器插头时，电控单元检测不到进气信号便会立即进入失效保护功能，以节气门位置传感器信号替代气体流量传感器信号，使发动机继续以替代值进行工作。拔下气体流量传感器插头，故障消失，正是说明了拔插头前信号不正确，拔插头后信号正确，因此故障消失。

在插头的信号端测量动态信号电压，怠速工况下，标准电压为0.8～1.4V；加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可能是气体流量传感器本身损坏。个别情况也有脏污所导致，清洗即可。

发动机运转时，拔下气体流量传感器的插头，如果故障依旧，说明主要原因是该气体流量传感器损坏（相关线路也会导致该故障）；造成发动机控制单元无法接收到气体流量传感器信号，电控单元确认气体流量传感器信号不良，进人失效保护功能，同时将故障码存人存储器。

发动机运转时，拔下气体流量传感器的插头，故障现象稍有变化。说明气体流量传感器是良好的，拔下气体流量传感器插头前，电控单元根据气体流量传感器信号进行控制，喷油量准确，发动机各工况均良好；当拔下气体流量传感器插头时，发动机控制单元根据节气门位置传感器信号进行控制，喷油量有微小差异，发动机工况相对稍差。