现代有轨电车作为一种新型绿色的公共交通方式，从功能上来说，弥补了轨道交通未能覆盖、常规公交运量不足的缺陷；从形象上来说，现代有轨电车先进、低碳、环保，充分体现了“公交都市”的特点。

    武汉光谷现代有轨电车T1、T2示范线工程为武汉市重点工程，于2014年12月28日开工建设，卓越信通为工程提供了Titan系列工业级车载交换机，主要用于轨道交通车载自动化设备、工控机及其他现场控制设备的连接，符合车载应用，专为轨道交通车载网络通信设计的高性能工业以太网交换机。

    光谷有轨电车T1示范线北起珞喻路华中大站，南至光谷芯中心站（一期终点为光谷一路地铁佛祖岭站），全长16.8km，共设车站22座，一期设站17座。T1线在三环线当代国际花园站、三环线光谷大道站、三环线工程大学站3站与T2线共线运营，共线里程2.526km。T2示范线西起三园路汤逊湖城铁站，东至九峰一路光谷植物园站，全长19.6km，共设车站25座（含共线段3座）。

    11月24日起，光谷有轨电车T1、T2示范线正式开展除跨南环铁路段200米之外的多交路分段试运行。12月18日，全线具备通车试运行条件。卓越信通再一次为有轨电车工程项目保驾护航，为我国轨道交通事业奉献力量。