丹尼逊油泵驱动泵的原动机维修详情

       运用关闭体系中液体的静压能完成信息、运动和动力的传递及工程操控的技能。一个完好的液压体系都是由动力元件（丹尼逊油泵）、履行元件（液压缸、液压马达和摇摆液压马达）、操控元件（各类液压操控阀）及辅佐元件（油箱、过滤器和管件等）四类液压元件和作业介质所组成的。
       YA32-200型四柱全能液压机的液压体系原理，体系的主液压泵为高压大流量压力抵偿式恒功率变量柱塞泵，其最高作业压力为32MPa，由长途调压阀5设定，用作主液压缸16和辅佐（顶出）液压缸17的油源。辅佐液压泵2为齿轮泵，首要用作电液换向阀6及21和液控单向阀9构成的先导操控回路的低压操控油源，其作业压力由溢流阀3设定。
        液压传动与操控的机械设备或设备作业时，其液压体系以具有接连流动性的液压油液作为作业介质，经过液压泵将驱动泵的原动机（电动机或内燃机）的机械能转换成液体的压力能，然后经过关闭管路及操控阀，送至履行元件中，转换为机械能去驱动负载，完成作业组织所需运动。
        齿轮泵的作业压力仅次于柱塞泵，且大部分齿轮泵选用铝合金壳体、浮动轴套、双金属轴承、双金属固定侧板等结构，具有结构简略、自吸能力强、重量轻、运用保护方便、能长期保持较高容积功率、价格低廉等特点，常用作车辆与行走设备液压体系的压力动力和各种液压体系的辅佐泵，如闭式液压体系中的补油泵、先导操控油路中的低压操控油源等。一闭式液压体系，双向变量液压泵2和双向定量液压马达3构成闭式回路，单向定量液压泵作为补油泵，可以经过单向阀5或6向体系补油，补油压力由溢流阀4设定。