螺杆空压机在使用过程中或多或少的会出现各种故障，这些故障常常使得我们的工作无法正常进行，为更好地解决好这类问题，维修师傅们应掌握更多的维修技巧，熟悉各种故障的处理措施，柯斯达一名拥有丰富的空压机维修师傅总结出了十大空压机故障，分享给大家。

　　第一、滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。

　　第二、环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近;二是空压机附近有其他热源，三是运行时螺杆空气压缩机配件前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。

　　第三、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。

　　第四、散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。

　　第五、风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。

　　第六、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。

　　第七、冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

　　第八、油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

　　第九、油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。

　　第十、排气压力过高。当排气压力超过额定的12MPa时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。

　　以上就是螺杆空压机较为常见的十大故障。