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E15 是三菱变频器F540L的常见报警点击：5522 | 回复：9

三菱主驱板专修

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发表于：2014-06-30 21:20:42

楼主

经常有朋友电话我，问三菱变频器 F540L 系列的这个报警。（已停产）

面板显示 E15 一般实际的原因是驱动板有故障了，而不是主板坏了，有时也有主板坏的。这种板子比较大，价格也很贵，故障也难修。或许我能帮你。

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tiankong1888

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发表于：2014-07-02 10:30:02

1楼

顶你~~~~~`一般实际的原因是驱动板有故障了吧!!

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三菱主驱板专修

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发表于：2014-07-03 22:14:13

2楼

是的。要看驱动板的数码管代码了。

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三菱主驱板专修(毛）

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发表于：2014-12-16 23:00:47

3楼

驱动板数码管常见是 01 04 08

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xujiey2009

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发表于：2018-12-17 09:55:13

4楼

回复内容：

对：三菱主驱板专修(毛）驱动板数码管常见是 01 04 08 内容的回复！

-------------------------

今天遇到一个空载启动报E15，驱动板数码管显示04，是什么问题？关键是E15的故障解释是什么？麻烦前辈告知一下。

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xujiey2009

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发表于：2018-12-17 16:54:13

5楼

回复内容：

对： xujiey2009 回复内容：对：三菱主驱板专修(毛）驱动板数码管常... 内容的回复！

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问题找到了，我今天修的三菱功率是110KW的，和大家共享一下：U相模块坏了。简单的量模块反向二极管特性非常好，可是U相一给信号就报警（我是把大电容拆了，模块正极供电串灯泡，安全起见）。模块还没拆下来，也就没有量模块触发脚的电容特性和模块的导通性能，等我量了再更新解密模块怎么坏了。

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zhuguanghui666

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发表于：2019-01-03 14:58:10

6楼

太感谢了!正在学习中>>>

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天堂渔夫

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发表于：2020-02-28 18:30:44

7楼

楼主错了。E15故障肯定不是主板和驱动板故障，是外围故障。

该代码包含以下故障：
刹车装置散热器过热
直流保险丝熔断
输出过电流
冷却风扇电源故障——本例小窗口显示代码 08
一般过流
散热器过热
门极电源故障

上述故障应该不难排查，都在驱动板外围。

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15647083150

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发表于：2020-11-12 19:41:17

8楼

感谢分享

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赵新洲

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发表于：2022-03-20 18:23:55

9楼

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