针对地铁隧道土建结构上打孔施工存在一些的弊端、危害，深圳市地铁集团3号线投资有限公司总工程师刘卡丁先生介绍了锌镍渗层防腐技术解决方案。该技术能够有效提高土建结构的耐久性、节省资源，降低施工成本、缩短工期。

　　刘总对预埋件的“锌镍渗层防腐技术”进行了介绍，锌镍渗层防腐技术是一种化学热处理技术，是在加热密封条件下钢铁件与锌镍等多种粉末在催化剂作用下充分接触，使其原子均匀扩散，在制品表面形成锌镍合金层，完全能够达到国家最新严格的环保要求。该预埋技术有五大优点：对隧道结构零损伤，延长使用寿命;提高设备安装效率、改善安装环境;运营期间任意增加、更换设备方便;节省打孔及检测费用;缩短工期，1个月/10km。

　　锌镍渗层防腐技术除具备防腐层硬度高，防腐性能好的特点外，还具备工艺过程不用酸洗，因而无三废排放，不会产生氢脆;处理温度低，约为390℃左右，一般不影响产品原有机械性能，节能效果显著。属节能减排的清洁生产技术。

　　整个工艺过程无酸洗和污染环境的六价铬等重金属的参与与排放，洗灰水澄清后重复利用;沉底的灰干燥后再用;脱脂清洗水PH值一般为7.5-8.5，完全达到国家一级排放标准;因此该技术无三废排放，友好环境。产品也不存在氢脆隐患。另外，该技术中性盐雾实验达到了6000个小时，完全达到并超过达克罗，热浸锌等现有技术。

　　刘总结合深圳地铁9号线实际，充分认识到预埋技术是造福后代的重大举措，9号线采用预埋技术是全国地铁的第一。9号线设计单位广州地铁设计院总体负责人邓剑荣也强调了预埋技术必须重点解决好两点：预埋件必须要解决好锈蚀问题;预埋件的材料材质必须过关。当下采用锌镍渗层防腐技术必然也是大势所趋。