HC-PK400线圈车辆检测器卡具有检测四线圈两车道的功能。在参考市场上其它线圈车辆检测器板卡的优缺点基础上，优化设计了此线圈检测器，省略了不必要的功能，强化了所需的功能，使之检测精度更高，速度更快，使用起来更方便。

此卡采用可靠性设计，在受到干扰时能自动调整运行参数，减少由于干扰所造成的检测精度降低。此卡采用差频设计，以减少相邻线圈及相邻板卡的干扰。本卡可根据用户需求提供各种改进并提供全面的技术支持。本卡符合中华人民共和国公共安全行业标准（ＧＡ）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》。

二、技术指标：

1、工作电压：10—25V；

2、指 示 器：LED 指示线圈处于检测状态或是故障状态；

3、电感量检测范围：60—500uH；

4、工作频率：四级可调；

5、灵敏度：8级可调；

6、I/O反应时间：2.5毫秒；

7、线圈防护：变压器隔离，齐纳二极管，气体浪涌保护器；

8、连 接 器：直链19PIN；

9、尺    寸：160mmX100mm；

10、工作温度：-40℃~+85℃；

11、线圈尺寸：线圈2米X2米，线圈间距：4米；

三、线圈安装规范

1、线圈和馈线应该用绝缘铜线（最小横截面积1.5平方毫米）制作。

2、馈线应该每米至少双绞20圈。

3、应该尽量避免焊接点，万不得已则必须良好接触并做好绝缘。非良好的连接   点将导致线圈检测器误操作。

4、馈线将受到外界电磁干扰，所以应该使用屏蔽电缆，屏蔽电缆的屏蔽线在线圈检测器端良好接地。

5、线圈匝数及电感量见下表1。

6、为了避免线圈检测器误操作，线圈之间应至少相隔0.3米，并做不同的频率设定。

7、串扰是指两个相邻线圈的馈线或与电源220v之间的至相互干涉。解决的办法为馈线必须双绞，如与供电电源在同一管道内，则馈线必须加屏蔽电缆，并使屏蔽层在一端良好接地（接地电阻不大于5Ω）。

8、所需设备为路面线槽切割工具；

9、为了保护线圈在直角处不被损坏，在直角处应按两个45度角的切割。

10、线槽应该8mm宽，30mm到40mm深。

11、注意从线圈的一角到路边延伸线槽以放馈线

12、为了达到最好的效果，应该使用一整根没有接点的电线，从检测器引出，到路面线圈再返回到检测器。

13、应该记住的是：双绞馈线会缩短电线的长度，所以应保证足够长的电线。

14、线圈和馈线安放好以后，缝隙应该用沥青填充物充分填好。

表1 ：线圈及馈线横截面积：1.5mm²,电阻率：1.678x10 

注：以上铺设线圈的规定必须严格遵守，方能保证线圈检测器正常工作。

    四、线圈埋设图：