柴油发电机组的油箱在长期使用过程中容易损坏的部位是油箱内部的出油管焊接外的外部焊接点。当风部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油机在运转中出现转速不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会出现上代用品故障现象。

一 柴油发电机组油箱损坏的原因

造成油箱焊接部位出现虚焊或有砂眼的故障原因是制造厂焊接质量不过关或在运输中出现较在的震动。

二 油箱损坏后的修理方法

油箱内部出油管焊接部位出现虚焊或有砂眼而漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下油箱内部了出油管。出油管损坏后，一般可用铜焊方法焊接。焊接后，应对出油管的密封性进行检查。

油箱外部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，可用 普通焊条进行焊接，但焊接时一定要把油箱内部的柴油清除干净。

当油箱底部杂质过多时，可用柴油或汽油进行清洗，然后拧下油箱底部的放油螺丝，将含有杂质的柴油放干净。