(1)气体流量不稳定，并随时间周期性地大幅度变化，属脉动流体。产生脉动源的原因[2]：①往复式压缩机、发动机和叶片式增压机;②调压阀猛开关或者阀芯松动和磨损;③大量水或油的冷凝物在管线中不规则运动。
　　(2)气质中含水量大，并夹带原油及微量颗粒杂质，气流流经节流装置时产生凝析液。气质、气流条件达不到GB/T21446-2008《用标准孔板流量计测量天然气流量》标准中规定的要求，必将产生计量附加误差。为了获得准确的计量值，必须抑制气流的脉动及消除气质中的水分和杂质。
　　2 解决措施
　　进入流量计的气体必须先通过气液分离器、过滤器。
　　(1)把测量管装在对消除脉动来说较为有利的位置，例如装在调压阀的入口或远离脉动源处。
　　(2)为了减少脉动幅度，可在脉动源和测量管之间的管线上加装一个容器，或者设计专门的脉动衰减器。把节流阀或限流器装在脉动源和测量管之间是减少脉动的最有效方法，但是这种方法压力下降过大，除非条件许可，否则不宜采用。
　　(3)在差压仍然保持较高的操作前提下，可用较小的测量管，而孔板开孔直径基本不变。
　　(4)在流量计前、后取压管出口处分别加装一个具有一定容积的气液分离器，使进入流量计的差、静压信号达到先气液分离及缓冲后再进入计量装置。
　　(5)导压管路上的上、下游导压阀应选用大通径的球型阀。
　　(6)为了防止导压管的冻堵，必须对导压管路进行保温，并增加加热补偿保温措施。
　　(7)对于因下游波动源而引起计量点气流脉动的情况，可通过调整流量计下游侧阀门的阀位(关小)，使计量点气流脉动幅度减小。试验证明，采用关小计量管下游阀的方法来控制气流的脉动，效果是十分明显的，此方法在实际使用时，必须在确保安全生产的情况下进行。
　　试验证明通过上述方法能有效地抑制气流的脉动、消除气质中的水分及杂质，减少流量计的计量附加误差。
　　标准孔板
　　1 产生误差的原因
　　(1)在长时间的使用过程中，标准孔板由于被天然气的侵蚀或机械磨损而产生变形，孔板的光洁度下降，入口的尖锐程度变圆，使其圆弧半径不能满足标准要求;尖锐度变圆后对计量的影响是使计量数据比实际流量偏低，最多可能偏低10%。
　　(2)标准中规定孔板厚度E应介于孔板开孔厚度е与0.05D之间。如果超出这个范围，将使气流流过孔板的阻力损失增大，使计量值比实际流量高，造成1%以内的附加计量误差。
　　(3)孔板孔径尺寸测量不准确。没有及时送到检定部门进行检定，而是用游标卡尺在现场进行测量。由于没有在标准状况下(绝对压力为101.325kPa、热力学温度为293.15K)进行检定，当现场温度较高时，所测孔板孔径值将偏高，造成流量计算值比实际流量值偏高。
　　(4)孔板装反，使差压降低，造成计量气量比实际气量偏小约10%～17%。
　　2 解决措施
　　(1)在孔板设计、加工、检验、安装和使用中，一定要确保符合标准。如确保孔板平整干净、不变形、无缺口和无撞擦伤，直角入口边缘尖锐，正确安装等都是十分重要的。
　　(2)定期对孔板进行检查、清洗，按检定周期及时送到检定部门进行检定。
　　(3)为了避免人为过失造成的计量误差，要加强对计量的管理和对人员的培训工作。
　　差压变送器
　　1 产生误差的原因
　　差压变送器的准确度及性能对流量计的计量结果影响较大。实际工作中，由于没有按照设计要求进行差压变送器的选型、安装和使用中的维护保养，导致流量计产生计量附加误差的情况是经常发生的。
　　(1)差压变送器的准确度等级和量程范围的选择不正确，没有按照GB/T18603-2001《天然气计量系统技术要求》要求进行选型，造成“小马拉大车或大马拉小车”现象的出现，导致了计量附加误差。
　　(2)差压变送器的零位偏高(或低)，造成静、差压值偏大(或小)，使计算气量比实际气量偏大(或小)。
　　(3)差压变送器的三阀组漏气或堵塞。高压阀漏气，将导致计算气量比实际气量偏小;低压阀漏气将导致计算气量比实际气量偏大;平衡阀内漏将导致计算气量比实际气量偏小。
　　2 解决措施
　　(1)严格按照GB/T18603-2001《天然气计量系统技术要求》要求进行选型、安装。
　　(2)定期对差压变送器进行回零检查，发现有异常或超差情况，应及时进行校准，到期检定。
　　(3)定期对差压变送器进行排污验漏检查。
　　(4)冬季气温下降，特别是油田伴生气含水量增多，易发生冻堵，需增加排污次数，给差压变送器加装保温设备(如加保温箱和伴热带)。
　　差压信号传递失真
　　1 产生误差的原因
　　差压信号传送失真使得差压变送器上接收到的差压信号与节流装置所产生的差压信号不相等，从而引起计量附加误差[3]。差压信号传送失真包括稳态值失真和动态失真。在稳定流条件下只存在稳态值失真，在脉动流条件下既可能存在稳态值失真又会有动态失真。稳态值失真可能引起的部位和原因有导压管引向不合理、切断阀设置不当、隔离液液位高度不相等、正负压引压管坡度不合理、管内介质密度不相等、三阀组积液等。
　　(1)切断阀设置不当引起的误差。标准要求导压管路上的阀门除排污阀以外应采用与导压管同内径高密封性能的阀门，优选直通球阀，但有的节流装置厂家提供的取压阀门却是针形阀，很容易造成堵塞和冻堵，需要在定货时让厂家直接配备球阀或进行现场更换。
　　(2)隔离液液位高度不相等引起的误差。导压管线中带隔离器是为了利用隔离液将腐蚀性介质同差压变送器隔离。隔离液刚刚充罐时，通过三阀组的平衡阀能使两只隔离容器中的隔离液液位高度相等，但是运行一段时间后由于隔离液泄漏或在运行时误开平衡阀，易导致隔离液液位高度不相等，从而引入附加差压。
　　(3)导压管线引起的传送失真。节流装置导压管的作用是将节流装置所产生的差压信号不失真地传递到差压变送器，但从现场的实际情况看，导压管的配置仍存在很大问题：①上游或下游导压管漏气主要发生在焊缝、阀门盘根、排污阀处，将使计量误差增大;②导压管路过长，产生静、差压信号的失真，造成计量附加误差;③导压管过细，造成管路堵塞，冬季冻堵，计量仪表不能正常运行;④上、下游导压管方向接反，造成差压信号严重偏小，计量误差约30%;⑤保证导压管线合理的坡度是为了使管内可能出现的气泡较快地升到气体收集器内或母管内，使管内可能出现的凝液较快地下沉到沉降器、排污阀或母管内。导压管线的内径和被测流体的性质与总长度有关，如表1所示，导压管线应垂真或倾斜敷设，其坡度应不少于1∶12，对黏度较高的流体其坡度还应增大。当导压管线的传送距离大于30m时，应分段倾斜，并在最低点设置沉降器和排污阀。在不出现凝液时可酌情降低倾斜度。为了避免由于正负压信号管内介质温度不一致，导致密度出现差异，引起传送失真，正负压管线应尽量靠近敷设，尢其是导压管线中出现凝液时，导压管线中的凝液会因环境温度太低而凝固、结晶或结冰，因此需要伴热保温。
　　2 解决措施
　　(1)严格按照标准的要求进行导压管的设计安装。
　　(2)对新建计量装置的施工质量要高标准、严要求，加强现场技术监督。
　　(3)加强计量装置的日常管理，加强对计量装置、计量仪表的检查维护;确保计量装置无跑、冒、滴、漏现象的发生。
　　(4)对气质可能出现凝析液或环境温度较低时，应定期对仪表的导压管路进行放空、排污及蒸汽吹扫，确保导压管畅通。
　　


　　结论
　　影响流量计的计量误差因素很多，如天然气的组分影响、管道粗糙的影响、上下游用户计量方式不同等等。因此，不仅要解决上述的几个问题，而且还要改进工艺流程，加强计量监督检查，提升计量人员的业务水平，熟悉计量法律法规及计量交接协议的规定。只有这样，才能消除流量计的计量附加误差，提高标准孔板流量计的计量准确性。

 

对于天然气计量来说，，，温压补偿滴算法不佳，才是计量误差滴主要来源！，，，N多年N多人舍本逐末去鸟

 

至于直管段

本怪明年或后年，将会组织人马，动手开发一款

采用在线实流标定计量方法滴弯管流量计，，，

计划搞滴这个东东，木有节流件，也不要求直管段长短，就根据实际管线情况，建立它滴流量模型

它同时还有别于传统的弯管流量计

它在技术上滴创新点有：

一是颠覆计量传统

二是可处理任何的非线性曲线

三是具有完美滴温压补偿模型，尤其对于天然气这种混合气体，它创立有几十个模型库

四是表计结构简单，更不会带来繁琐滴维护量

五是真正实现大量节约节能利国利民，呵呵呵（这歌不是技术特点鸟）

 

为咧有利于产品滴快速普及推广，俄们同时会推出流量校准车，可能还会组建流量校准团校准师

呵呵呵呵

嘿嘿

现在俺，大量征集股东，，，谁钱多滴花不完，来投资草根原创高科投资俺吧，，，呵呵呵呵呵呵

 

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