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关于直流电机的碳刷的问题 点击：2473 | 回复：7



愤怒的鸟蛋

    
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发表于：2011-07-21 15:45:42
楼主

本鸟蛋刚入行1年，分数也不多，望各位老师多多指教！下面进入正题：

一个月前车间检修，更换直流电机碳刷。其中，9#电机更换1/3的碳刷后空载试车，启动电流达到1600多A（800kw，额定电流1299A），随后6ra70报换向故障，打开电机检查发现整流子表面有电灼痕迹，部分铜质刷握被熔化，碳刷也有损坏。重新更换碳刷和刷握后再试车恢复正常。事后车间分析，给这次事故定性为碳刷质量问题。但有些老师傅认为是更换碳刷时出现纰漏，是人为事故。

4天后，点检时发现6#电机（600kw，额定电流975A）运行时碳刷刷辨根部，即刷体和刷辨连接部分有打火现象，因为经验不足，没有意识到可能出现的后果，结果第二天6#电机出事了，情形和上文9#电机极为相似，不同的是6#电机碳刷的刷辨能松动，能很轻松地从刷体上拽下来，并且没有大电流冲击；而那天9#没有这样的现象。事后给这次事故也定性为碳刷质量问题。后来给6#电机更换上和9#电机同批次所谓的“问题碳刷”，一直运行到今天，6#再没有出现过类似事故，倒是7#电机出现过一次、9#出现过三次碳刷根部打火的现象，及时发现后经检查发现都是刷辨出现松动所致。

现在请问：1、如果这几次事故是不是还有有别的原因？否则如果单纯因为碳刷质量不过关，那么为什么同样的碳刷在6#和9#电机上差别这么大？2、检修时9#第一次出事故现场情况显然是大电流冲击所致，那么造成大电流的原因可能是什么？3、在这几次事故中，都出现了碳刷刷辨松动的现象，这也是车间做出碳刷质量有问题的主要依据。那么在什么情况下，才会造成刷辨松动？（高温？运行时间过长?电流高还是别的什么）

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荷戟独行

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发表于：2011-07-21 21:54:03
1楼

换碳刷后要让碳刷和铜头磨合磨合，不然接触不好容易打火，铜头坏了麻烦就大了！

一般是先低速转动，看看是否有打火情况，如果打火严重一定要处理好！

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一问三不直

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发表于：2011-07-25 15:57:02
2楼

1.    9#机第一次故障我个人更倾向与人为原因，也就是中心点偏移。

2.  6#7#机出现的刷辫松动，是碳刷发热造成的，至于碳刷为什么发热，就要分析原因了！碳刷质量问题？负载大，电流？还  有就换向器？

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愤怒的鸟蛋

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发表于：2011-07-31 01:36:16
3楼
负载不好说，电流都是在额定一下。电机长时间运转，不搞坏就不停，出问题只是早晚的事情。谢谢两位先
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田丰自动化

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发表于：2011-07-31 07:18:43
4楼
碳刷材质多样，更换碳刷型号必须与原来一样，整流子(铜头）磨损烧灼后，必须磨光合格再使用，然后看看碳刷压力是否合适。
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刘志斌

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发表于：2011-07-31 09:12:09
5楼

1、都是接触不良造成的；

2、换电刷，有严格的技术规范要求，换向器表面有烧狠，说明碳刷与换向器接触面不好；

3、出现打火，打火部位接触不良打火发热，使受热部位发生物理变化，例如刷辫松动等；

4、电路局部发热，都是接触不良惹的祸，一旦发现电路有发热打火现象，要及时处理！

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dkdfcd

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发表于：2011-07-31 14:09:42
6楼
     更换碳刷最好采用电机生产厂家推荐的，与换向器配套的碳刷产品。更换碳刷前要对电机进行除尘，清理换向器，换向器有灼伤要打磨抛光，保证换向器组件的清洁。试车时，要低压轻载小电流，经过磨合换向器与碳刷弧线吻合，无环火，才算成功。

      9#电机的情况，换向器没有清理，换向器表面不洁净，新碳刷，新碳刷质量问题，试车电流偏大，可能是主要原因。刷辫松动主要是由陡增的高温造成的，原因同上。 


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愤怒的鸟蛋

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发表于：2011-08-01 12:43:11
7楼
问题虽然不大，但是里面的学问着实不少。不清楚问题的症结所在，直到今天问题依旧。现在有了几个方向，多谢大家的指教！
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