工业以太网技术在铁路机电设备监控系统中的应用 点击：1952 | 回复：3
发表于：2008-07-31 10:29:47
楼主
随着铁路运输系统的快速发展和人们生活水平的不断提 高，无论是工作人员还是旅客，对交通、出行、工作、休息、
安全等环境的要求越来越高。为了满足人们的这些需求，更 为了提高铁路企业的安全生产水平，及现代化管理水平，实
现节能降耗的目标，铁路沿线重要建筑物，如车站、长隧道、 桥梁、动车段、办公大楼等各类机电设备，如电力、照明、
给排水、暖通空调、电扶梯、EPS等，应采用先进的计算机技 术、控制技术和通信技术，对它们进行自动监视、控制管理，
以达到节省能源、节省人力、提高安全水平和管理水平的目的。 铁路机电设备监控系统的监控范围包括：
中央空调系统 给排水监控系统 空气处理系统 供配电监测系统 新风机系统 照明控制系统 送、排风系统 电扶梯监测系统
.jpg)
马上拨打0755-21658316了解一下吧！
张燕QQ：814860592
EMAIL：zy1339@163.com
http://www.3onedata.com.cn
发表于：2011-09-29 11:51:05
2楼
中国最齐全的现场总线、模拟量数字量及工业以太网光纤产品制造商
完全自主研发/制造全系列总线数据光端机，性能稳定、兼容性强，符合行业国际总线标准，可完全替代进口的光纤中继产品，产品自2005年推出以来稳定、可靠应用于轨道交通、火电、风电、石油、化工、冶金、煤炭、港口机械、天然气、纺织等各个行业的BAS、FAS、MCC、除灰、输煤、辅网自控、补给水处理、风动送样、ESD、GDS、矿山输送、起升等自控系统，赢得工程商、系统集成商和最终用户的高度评价及青睐，以信誉赢得客户、以品质和服务寻求发展！
主流的现场总线有: ControlNet,Profibus-DP,Modicon S908 RIO, ModbusPlus(MB+),Ge enius,DeviceNet,Can,
Lonworks,CC-link,Cs31,Modbus,PPI,DH+,DH485, Digital I/O,Anolog I/O……等光纤中继模块,
可替代品牌、型号有：
西门子(Siemens)：OLM-G11/G12(6GK1502,6GK1503)
赫思曼(HIRSCHMANN)：OZD GENIUS G11/G12, OZD Profi G11/G12
罗克韦尔Rockwell(AB)：1786-RPA,1786-RPFS,1786-RPFM,1786-RPFRL,1786-RPFRXL,1786-RPCD
莫迪康(Modicon)：490NRP253,490NRP254,NWFR85D200
昆滕PLC配套模块：490NRP954, NWFR89D200
如需更多了解请与我们联络:
MOB:13066988513 刘先生 ( 7*24h热诚为您提供系统方案咨询)
E-mail:boblb@163.com QQ:457361178(请添加时说明内容)
完全自主研发/制造全系列总线数据光端机，性能稳定、兼容性强，符合行业国际总线标准，可完全替代进口的光纤中继产品，产品自2005年推出以来稳定、可靠应用于轨道交通、火电、风电、石油、化工、冶金、煤炭、港口机械、天然气、纺织等各个行业的BAS、FAS、MCC、除灰、输煤、辅网自控、补给水处理、风动送样、ESD、GDS、矿山输送、起升等自控系统，赢得工程商、系统集成商和最终用户的高度评价及青睐，以信誉赢得客户、以品质和服务寻求发展！
主流的现场总线有: ControlNet,Profibus-DP,Modicon S908 RIO, ModbusPlus(MB+),Ge enius,DeviceNet,Can,
Lonworks,CC-link,Cs31,Modbus,PPI,DH+,DH485, Digital I/O,Anolog I/O……等光纤中继模块,
可替代品牌、型号有：
西门子(Siemens)：OLM-G11/G12(6GK1502,6GK1503)
赫思曼(HIRSCHMANN)：OZD GENIUS G11/G12, OZD Profi G11/G12
罗克韦尔Rockwell(AB)：1786-RPA,1786-RPFS,1786-RPFM,1786-RPFRL,1786-RPFRXL,1786-RPCD
莫迪康(Modicon)：490NRP253,490NRP254,NWFR85D200
昆滕PLC配套模块：490NRP954, NWFR89D200
如需更多了解请与我们联络:
MOB:13066988513 刘先生 ( 7*24h热诚为您提供系统方案咨询)
E-mail:boblb@163.com QQ:457361178(请添加时说明内容)
发表于：2011-12-20 15:12:35
3楼
尽管高铁安防蛋糕诱人，但参与过的设备供应商和集成商无不感叹：高铁领域门槛高!高铁项目由铁道部统一规划及建设，对参与企业的要求非常高，具有铁道部认证的“四电”(通信、信号、电力、电气化)系统集成商才有资格承担高铁“站后工程”—“四电”集成系统及信息系统的承建工作。真正拥有“四电”集成资质的企业目前全国只有3～4家，像国铁华晨、易程科技、中铁电气化局等都是代表企业。除此之外，也有一些其它企业具有较强的实力。国内的安防企业大多数都处于产品供应商或系统供应商级别，很少企业具有垂直市场的“解决方案”能力，虽然平安城市、地铁、变电站的建设培养了不少的解决方案供应商，但真正能够提供高铁解决方案的，是少之又少。作为光端机生产厂家想要进入铁路安防行业确实四不容易呀。
热门招聘
相关主题
- 智能机器人如何“智”
[780] - 智能知识---让您明白智能制造...[2140]
- PLC学习全程记录[2447]
- 杭州市智慧交通的建设有何意...[1926]
- 水肥一体化智能灌溉系统[10013]
- 单片机控制多台步进电机同时...[710]
- 智慧路灯带来的产业变革有哪...[1193]
- 深度探究：智能工厂常见的三种...[747]
- NB-IOT与智能家居[1061]
- 安川MP2300S和电脑通讯不上[808]
官方公众号
智造工程师
-
客服
-
小程序
-
公众号
工控网智造工程师好文精选
