一个供配电电气工程师对电力线铁塔倒塌的看法 (转贴wdo_1000的博客) 点击：710 | 回复：14
发表于：2008-02-08 10:20:00
楼主
我是全国首批供配电注册电气工程师,从事民用电气设计23年,高级工程师.
这次冰灾,电塔倒塌很多,电力部门过分强调自然灾害来推卸责任,本人作为业内人士,要揭露他们无视别人的安全生产行为.
这次冰灾,天灾虽然有一定的原因,但人为因素造成大面积倒塌铁塔也占一半以上的比例.
比如线路覆冰,为什么不在初始阶段启动融冰程序?我85年在电厂实习就知道,都设置了融冰母线,就是高压线路转换到中压母线上使线路导线短路发热融冰,前苏联都是这么做的,我国的设计手册里线路也都要求要设计融冰系统,至少我85年毕业设计时手册里都要求每条线路设计融冰的,20多年过去了,为什么很多线路没有设计融冰系统或设计了却不用?这些都是人为因素,完全可以避免的.为什么没有重视气象作出预防?如果重视了,及时启动融冰都可以避免倒塌事故发生,短路融冰是成熟的技术,为什么以前的线路都有,新的设计有些却要取消?
电力部门内部看起来非常重视安全生产,但他们重视的是内部的表面文章,用作内部争权夺利的一种手段,比如不误操作,不跳闸等等,某某的部下误操作了就免去对手的职务,猛抓这些当然不错,但外部安全建设电力部门是基本不顾的,比如融冰的安全.这牵涉到对外的供电,牵涉到别人是不是能安全生产.
另外我还要说说供电的可靠性,这是电力部门最马虎的一个环节!
电力部门对民用供电的双电源就是非常的马虎的一个例子，而且对于柴油发电机组是非常的反对到咬牙切齿的地步，我们知道,民用建筑里有些负荷是非常非常重要的,比如说消防负荷就非常重要，大楼火灾烧了一回线路就停电是要死人的,还有人防工程，战时敌人炸掉一路进线就没电大家就连通风都没有电只有被活埋的份了,医院病人手术中事故停电要死人的，铁路停电就交通瘫痪了这些这次铁路大瘫痪就是一个例子,等等，这次仅仅的雪灾就表露出可靠性非常的差,更严重的战争还没有来,若战争来了那岂不就会更大的瘫痪??.这些重要负荷是要两个独立的双电源供电的,起码要来自于两个35KV的变电站或110KV变电站的不同母线段上,特别重要的负荷要设置第三路电源也就是要设发电机,这些供电可靠性措施都是国家强制性条文必须执行的,国家上升到法律层面,违反强制性条文就是违法,够严厉的,但到了电业局那里就显得苍白无力有些是变了味,电业局根本就达不到这要求,莫说中小城市,就是上海北京那样的大城市又有谁能满足基本的规范要求??电业局除了几十年如一日的制造电荒外都干了些什么呢??,
电业局一般都只提供一路电源,声称重要负荷保证不拉闸就可以了,就这态度,灾难是电业局能保证得了的吗?事故和灾难的情况他们根本不予考虑,提供的双电源都不是独立的假的双电源,一是都来自于同一变电站根本谈不上独立,事故和灾难肯定是同时停哪有双回路的优点?二是同杆架设检修和故障时会同时被破坏,说穿了就是作假但钱照收骗取利益，目前有些电业局连假双电源都提供不了只是预留双回路,根本无法提供独立的双电源,对于自备柴油发电机基本是反对的态度.似乎发电机影响了电业局的生意一样. 别人的安全生产在电业局局那里就不是安全问题了。
垄断企业害死人啊，没有人能够指责他们的做法,一旦战争和灾害来临，将会害死比目前雪灾更多的人的.
这次冰灾,电塔倒塌很多,电力部门过分强调自然灾害来推卸责任,本人作为业内人士,要揭露他们无视别人的安全生产行为.
这次冰灾,天灾虽然有一定的原因,但人为因素造成大面积倒塌铁塔也占一半以上的比例.
比如线路覆冰,为什么不在初始阶段启动融冰程序?我85年在电厂实习就知道,都设置了融冰母线,就是高压线路转换到中压母线上使线路导线短路发热融冰,前苏联都是这么做的,我国的设计手册里线路也都要求要设计融冰系统,至少我85年毕业设计时手册里都要求每条线路设计融冰的,20多年过去了,为什么很多线路没有设计融冰系统或设计了却不用?这些都是人为因素,完全可以避免的.为什么没有重视气象作出预防?如果重视了,及时启动融冰都可以避免倒塌事故发生,短路融冰是成熟的技术,为什么以前的线路都有,新的设计有些却要取消?
电力部门内部看起来非常重视安全生产,但他们重视的是内部的表面文章,用作内部争权夺利的一种手段,比如不误操作,不跳闸等等,某某的部下误操作了就免去对手的职务,猛抓这些当然不错,但外部安全建设电力部门是基本不顾的,比如融冰的安全.这牵涉到对外的供电,牵涉到别人是不是能安全生产.
另外我还要说说供电的可靠性,这是电力部门最马虎的一个环节!
电力部门对民用供电的双电源就是非常的马虎的一个例子，而且对于柴油发电机组是非常的反对到咬牙切齿的地步，我们知道,民用建筑里有些负荷是非常非常重要的,比如说消防负荷就非常重要，大楼火灾烧了一回线路就停电是要死人的,还有人防工程，战时敌人炸掉一路进线就没电大家就连通风都没有电只有被活埋的份了,医院病人手术中事故停电要死人的，铁路停电就交通瘫痪了这些这次铁路大瘫痪就是一个例子,等等，这次仅仅的雪灾就表露出可靠性非常的差,更严重的战争还没有来,若战争来了那岂不就会更大的瘫痪??.这些重要负荷是要两个独立的双电源供电的,起码要来自于两个35KV的变电站或110KV变电站的不同母线段上,特别重要的负荷要设置第三路电源也就是要设发电机,这些供电可靠性措施都是国家强制性条文必须执行的,国家上升到法律层面,违反强制性条文就是违法,够严厉的,但到了电业局那里就显得苍白无力有些是变了味,电业局根本就达不到这要求,莫说中小城市,就是上海北京那样的大城市又有谁能满足基本的规范要求??电业局除了几十年如一日的制造电荒外都干了些什么呢??,
电业局一般都只提供一路电源,声称重要负荷保证不拉闸就可以了,就这态度,灾难是电业局能保证得了的吗?事故和灾难的情况他们根本不予考虑,提供的双电源都不是独立的假的双电源,一是都来自于同一变电站根本谈不上独立,事故和灾难肯定是同时停哪有双回路的优点?二是同杆架设检修和故障时会同时被破坏,说穿了就是作假但钱照收骗取利益，目前有些电业局连假双电源都提供不了只是预留双回路,根本无法提供独立的双电源,对于自备柴油发电机基本是反对的态度.似乎发电机影响了电业局的生意一样. 别人的安全生产在电业局局那里就不是安全问题了。
垄断企业害死人啊，没有人能够指责他们的做法,一旦战争和灾害来临，将会害死比目前雪灾更多的人的.
发表于：2008-02-10 21:36:00
5楼
2008年1月的这场大雪之所以为灾如此严重，停电因素占了一半。之所以停电，是因为输电线结冰压倒了铁塔，压断了电线。目前电力系统救灾最大工作量是除冰，而除冰方法基本是人工作业，效率低不说，而且既艰难又危险——牺牲的电力工人都是在除冰作业中牺牲的。
然而我今天才知道原来毛泽东时代中国早已开发出“带负荷融化线路覆冰技术”（见附录：《电力企业最有效最经济的融冰措施----------1984年宝鸡就开始带负荷融冰了！》），而且一直在用——可惜只有宝鸡供电局一家。换句话说，如果这项技术已经全国推广了，这次灾情不会那么大，而且那些已经牺牲的工人是可以不牺牲的。
“带负荷融化线路覆冰技术”是70年代（即毛泽东时代开发）的，是按毛泽东时代的路子——“组成技术攻关组，自主研发并实施”搞成功的。“几十年来，这一技术更加完善，如今在融冰站内通过微机监控系统，可随时掌握线路覆冰情况，根据实际情况及时进行融冰操作。”——也就是说，经过了几十年的实践检验，是行之有效的可靠技术。
为什么中国人自己开发出来的行之有效的技术在中国却默默无闻，除了开发这一技术的宝鸡供电局外无人理睬？不是代表“代表先进生产力”吗？为什么如此“先进生产力”的技术却被打入冷宫？（因为大面积断电，损了多少“生产力”？）这才是最值得今天吃足了雪灾断电之苦的中国人深思的问题。
瞧不起毛泽东时代的一切，对毛泽东时代开发出来的东西不屑一顾，满脑子“引进新技术”、“国际接轨”，捧着金饭碗要饭，放着中国自己开发的对付积雪结冰最有效的“带负荷融化线路覆冰技术”不用，事到临头全靠工人顶风冒雪手工作业抢修，导致本可以避免的牺牲、本可以避免的大面积停电、本可以避免的大面积受灾——这是天灾还是人祸？
附录：电力企业最有效最经济的融冰措施----------1984年宝鸡就开始带负荷融冰了！
1984年宝鸡就开始带负荷融冰了！
西安晚报
本报宝鸡讯 （记者 郭欣） 1月10日以来，持续多日的暴风雪造成南方很多地方多条输电线路断线、倒杆。可是位于宝鸡重冰区的输电线路却安然无恙。昨日，记者从宝鸡市供电局了解到，他们采用的是全国唯一的带负荷融冰技术。
据了解，宝鸡供电局负责维护的110kv马向I、II线（宝鸡马营变电站到凤县向阳变电站）承担着对宝成铁路供电的重要任务。马向线主要沿秦岭山区分布，其中有13个基杆塔处于海拔1547米左右的秦岭梁顶，属于重冰区。在没有采用带负荷融冰技术前，线路覆冰严重时，需要立即停电，然后人工用竹竿打冰、破冰，不但费时费力，还易对导线造成伤害。
宝鸡市供电局于上世纪70年代，组成技术攻关组，自主研发并实施了“带负荷融化线路覆冰技术”，这一技术主要是利用线路本身，通过自耦变压器升压后在双分裂导线形成回路，产生电流，通过导线发热自动融化覆冰。 1984年，宝鸡供电局在秦岭深处成立了全国唯一一家融冰站。起初，还需人工到现场观察线路覆冰情况再进行融冰。几十年来，这一技术更加完善，如今在融冰站内通过微机监控系统，可随时掌握线路覆冰情况，根据实际情况及时进行融冰操作。
融冰站站长雷维斌告诉记者，持续多日的暴风雪造成线路覆冰急剧攀升，特别是秦岭重冰区，常常是刚融完冰，几个小时后线路就又结冰了。所以，他们随时组织人员到现场察看融冰后线路覆冰情况，安排人员24小时守在控制室，一旦覆冰传感器报警，就要立刻进行融冰。在短短的半个月内，融冰站就进行了12次融冰操作。
然而我今天才知道原来毛泽东时代中国早已开发出“带负荷融化线路覆冰技术”（见附录：《电力企业最有效最经济的融冰措施----------1984年宝鸡就开始带负荷融冰了！》），而且一直在用——可惜只有宝鸡供电局一家。换句话说，如果这项技术已经全国推广了，这次灾情不会那么大，而且那些已经牺牲的工人是可以不牺牲的。
“带负荷融化线路覆冰技术”是70年代（即毛泽东时代开发）的，是按毛泽东时代的路子——“组成技术攻关组，自主研发并实施”搞成功的。“几十年来，这一技术更加完善，如今在融冰站内通过微机监控系统，可随时掌握线路覆冰情况，根据实际情况及时进行融冰操作。”——也就是说，经过了几十年的实践检验，是行之有效的可靠技术。
为什么中国人自己开发出来的行之有效的技术在中国却默默无闻，除了开发这一技术的宝鸡供电局外无人理睬？不是代表“代表先进生产力”吗？为什么如此“先进生产力”的技术却被打入冷宫？（因为大面积断电，损了多少“生产力”？）这才是最值得今天吃足了雪灾断电之苦的中国人深思的问题。
瞧不起毛泽东时代的一切，对毛泽东时代开发出来的东西不屑一顾，满脑子“引进新技术”、“国际接轨”，捧着金饭碗要饭，放着中国自己开发的对付积雪结冰最有效的“带负荷融化线路覆冰技术”不用，事到临头全靠工人顶风冒雪手工作业抢修，导致本可以避免的牺牲、本可以避免的大面积停电、本可以避免的大面积受灾——这是天灾还是人祸？
附录：电力企业最有效最经济的融冰措施----------1984年宝鸡就开始带负荷融冰了！
1984年宝鸡就开始带负荷融冰了！
西安晚报
本报宝鸡讯 （记者 郭欣） 1月10日以来，持续多日的暴风雪造成南方很多地方多条输电线路断线、倒杆。可是位于宝鸡重冰区的输电线路却安然无恙。昨日，记者从宝鸡市供电局了解到，他们采用的是全国唯一的带负荷融冰技术。
据了解，宝鸡供电局负责维护的110kv马向I、II线（宝鸡马营变电站到凤县向阳变电站）承担着对宝成铁路供电的重要任务。马向线主要沿秦岭山区分布，其中有13个基杆塔处于海拔1547米左右的秦岭梁顶，属于重冰区。在没有采用带负荷融冰技术前，线路覆冰严重时，需要立即停电，然后人工用竹竿打冰、破冰，不但费时费力，还易对导线造成伤害。
宝鸡市供电局于上世纪70年代，组成技术攻关组，自主研发并实施了“带负荷融化线路覆冰技术”，这一技术主要是利用线路本身，通过自耦变压器升压后在双分裂导线形成回路，产生电流，通过导线发热自动融化覆冰。 1984年，宝鸡供电局在秦岭深处成立了全国唯一一家融冰站。起初，还需人工到现场观察线路覆冰情况再进行融冰。几十年来，这一技术更加完善，如今在融冰站内通过微机监控系统，可随时掌握线路覆冰情况，根据实际情况及时进行融冰操作。
融冰站站长雷维斌告诉记者，持续多日的暴风雪造成线路覆冰急剧攀升，特别是秦岭重冰区，常常是刚融完冰，几个小时后线路就又结冰了。所以，他们随时组织人员到现场察看融冰后线路覆冰情况，安排人员24小时守在控制室，一旦覆冰传感器报警，就要立刻进行融冰。在短短的半个月内，融冰站就进行了12次融冰操作。
热门招聘
相关主题
- ABB资料
[6766] - 西门子免费中文资料[5302]
- 如何用西门子wincc实现电机转...[3392]
- 我的博客欢迎你！[3750]
- 免费邮寄压力 温度 液位 流量...[4795]
- EPLAN部件库导入后无数据[6196]
- 2007年最新编码器选型资料[2767]
- 轻轻松松学电工—基础篇（一）...[7270]
- 《《《《《人生搞笑幻灯片》》》》》...[5210]
- 松下FP-X用户手册中文（全）[2577]
官方公众号
智造工程师
-
客服
-
小程序
-
公众号
工控网智造工程师好文精选
