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请教：我所控制的对象应该选OMRON什么型号 点击：801 | 回复：28



gongdewen

    
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发表于：2008-01-17 17:48:00
楼主
现有16列车股道，每一股道上有12开关量输入，5个开关量输出，我打算用一个PLC控制4个股道，然后把这些PLC连在铁路轨道旁边的控制室的上位机上。
问题一：由于现场工作环境复杂，想用组合式PLC，怎样选择配置模块。
问题二: 我是否需要加一个主PLC。（怎样建立网络）
问题三：PLC下面现场总线有800米，怎样解决DICENET现场总线不超过500米的问题。
问题四：输入输出信号离控制柜太远，在PLC主机架上是否需要I/O模块，而用远程I/O模块。
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雪世界

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发表于：2008-01-23 18:40:00
21楼
那你的控制室距你的第一个制动器是多少米？距离你的第三个又是多少米？第一个股道的第一个制动器距离第十八个股道的第一个制动器多少米。
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雪世界

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发表于：2008-01-23 18:43:00
22楼
在1、3号制动器的中间位置作一个CJ1M
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雪世界

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发表于：2008-01-23 18:46:00
23楼
在1、3号制动器的中间位置作一个CJ1M CPU，在用Devicenet通讯方式与远程I/O模块控制每个制动器。用controller Link通讯的方式来实现与控制室的上位机监控。
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雪世界

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发表于：2008-01-23 18:50:00
24楼
至于干扰的问题在布线过程中采用抗干扰的措施
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gongdewen

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发表于：2008-01-23 19:28:00
25楼
第一股道的第一制动器和第18股道的第一制动器之间的距离是120米，我所说的控制室是控制在第一股道旁边，距离大概几十米，用来综合监控这18股道所有制动器状态的。
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gongdewen

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发表于：2008-01-23 19:38:00
26楼
我想把电控就设在第一、二个制动器旁边，用PLC上的I/O模块来连接第一第二制动器上的传感器端子，由于距离很近，我采用电缆传输信息，而第三制动器的控制就采用光传送I/O系统。
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gongdewen

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发表于：2008-01-23 19:41:00
27楼
你觉得怎么样呢？
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雪世界

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发表于：2008-01-23 21:48:00
28楼
我觉的可以，这样一来成本可能会增加。
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