基于GANTNER分布式控制的发动机测试系统简介 点击:1030 | 回复:9



lt.7

    
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发表于:2007-08-06 08:44:00
楼主
[b]基于GANTNER分布式控制的发动机测试系统简介[/b]
[b]单位:广州宏科汽车研究中心
应用领域:汽车发动机台架测试[/b]
[b]摘要[/b]:汽车发动机是一部汽车的核心,直接影响着发动机的质量,由于发动机测试的参数比较复杂,用到的仪器比较多,在传统的发动机台架测试中,发动机测试设备体积大,产品难以扩展,同时设备价格昂贵,是阻碍很多发动机生产商发展的瓶颈,本方案的优势在于采用实现发动机测试系统模块化,设备扩展性强,价格便宜。
应用方案:在e.pac控制器的平台上,采用e.bloxx A4、e.bloxx D1、e.bloxx A6等模块,应用RS485通讯连接到电脑,通过e.commander、e.con等软件进行数据采集、分析和存盘,生成实时数据报告,实现对发动机温度、扭矩、转速、振动的测试。
使用产品:
e.commander软件
e.con软件
GANTNER e.bloxx A4
GANTNER e.bloxx D1
GANTNER e.bloxx A6
应力应变传感器、热电偶、ICP传感器、转速电磁传感器
[b]介绍:[/b]
对于每一部出厂的发动机,都需要严格按照测试标准进行各项参数的测试,只有合格的产品才能够出产销售出去。发动机测试的参数包括转速、转矩、温度、压力振动等,测试不同的参数需要不同的传感器和设备,在传统的发动机测试系统没有模块化的设计,使得测试系统扩展性差,当用户需要测试新的参数时难以找到扩展的测试模块和扩展接口,随着计算机计算能力的不断提高,总线技术开始进入发动机测试领域,出现了很多现代的发动机测试测量系统,但是新一代的测试系统价格昂贵,难以在中小型企业获得推广性应用,本方案使用的测量模块是德国GANTNER公司生产的测试测量模块,测量精度高,系统采用模块化集成方法,方便系统扩展,另外本系统价格便宜,与其它同档次的进口测试仪器相比,只是其它进口仪器的十分之一的价格左右,为企业节省了巨大的生产成本。
本系统采用GANTNER的e.pac作为控制器,利用e.bloxx A4加热电偶测试温度,用e.bloxx A6接应力应变片测量扭矩和压力,接ICP传感器测量振动,用e.bloxx D1接转速传感器测量发动机转速,测试筐架图下图所示。



lt.7

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发表于:2007-08-06 08:48:00
1楼
框图没有显示出来,我郁闷,下面补充上框图:

lt.7

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发表于:2007-08-06 08:53:00
2楼
    看来图片是显示不出来的了,论文还在完成之中,请各位同胞们多支持一下,并给鄙人提出宝贵意见,感激不尽.
    另:《基于GANTNER分布式控制的发动机测试系统简介》是原创论文,受中华人民共和国知识产权法保护,转载请说明出处。br>

lt.7

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发表于:2007-08-06 08:54:00
3楼
终于看到图片!

lt.7

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发表于:2007-08-06 09:43:00
4楼
楼上的加油!

李工程师

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发表于:2007-08-06 11:34:00
5楼
GANTNER产品,性价比还是挺高的,值得投资。

jacky111

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发表于:2007-08-06 14:15:00
6楼
请把论文发到我邮箱,鄙人将非常谢谢zwm525@163.com

lt.7

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发表于:2007-08-14 11:58:00
7楼
已经发过去了,感谢大家的支持,感谢Gantner的支持,感谢宏科汽车研究中心提供的帮助!

triv007

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发表于:2008-02-10 14:02:00
8楼
汽车测控全面系统解决方案
工程师们的首选!
德国gantner(甘纳)仪器
独一无二的性价比和技术服务
请来我们广州智维

漂漂

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发表于:2008-04-02 17:34:00
9楼
北京安拓普公司优惠提供Profibus-DP模块,详情请见http://www.ontop-tech.com.cn/profibus/profibus-gate.htm

本公司的Profibus-DP模块
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