英威腾变频器在恶略的环境下应用(高温,粉尘),小英非常的坚强,可以正常的工作。我大概是从2010年开始接触的英威腾变频器,哪个是时候是抱着试一试的态度用的英威腾的变频器,因为那个时候我对国产的变频器基本没有信心,一直都是用的是进口的品牌,例如,三菱、施耐德、西门子、欧姆龙、东芝等品牌的变频器,都是国外的,就是没有国产的。当时用的理由是,英威腾的推销员到我们公司去推销,因为当时给的价格特别的优惠,我们公司才用的,感觉英威腾的变频器不是最好的,但是肯定是最适合的我们的,性价比较好,售后服务好!那个时候我就在想小英到底是什么材质做的,为啥这么坚强,我就是一直在探索着,到了今年在上海工博会,参加英威腾的线下交流会,我才有机会发现小英坚强的奥秘!
注重研发
注重市场
注重生产
注重质量
当时英威腾上海工博会线下交流会的现场:
英腾客户经理正在演讲
菜单模式的的参数,非常方便学习和使用
应对电网的冲击和不稳
良好的散热,使其在任何环境下都可以正常的应用
电机自学习设置参数非常方便,无论是速度还是力矩控制更加精准
使其通讯更加稳定
国产的变频器做的这个程度,我感觉非常的不错,英威腾在中东地区的的销售也十分火爆,考虑有设备出口到中东地区的设备,考虑也可以用英威腾的变频器。
英威腾的芙蓉女士(英威腾对外传媒负责人)讲话摘要:芙蓉是学金融学出身,回来干的工控,成了工控的行业的女汉子,加入了工控,现在很难退出了。
英威腾在中东地区,很有市场,在中东当地,经常有有人假借英威腾的名字,欺骗代理商,芙蓉女士处理过好几期涉外的法务纠纷!
支持国产,刻不容缓!
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转知乎上一个英威腾的内部人士评论:
本人在英威腾工作,做研发的,说一些简单的吧,上几天华为从我们公司光伏挖了一大批人去。后面更新吧!今天上班了
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我对英威腾和汇川比较了解,分析下这两个公司,在国内汇川是我们的竞争对手,两家都是做变频器出家的,不过汇川在私服控制做的好些,英威腾在变频器方面做的好些,当然销量也是给有不同。
不过现在做变频器之类的产品发不了家了 ,现在做变频器的公司都在开始转行了,比如说汇川收购了国外的一家地铁公司,成立公司经纬,经纬有做地铁,有轨电车等。不知道汇川有没有往电动汽车方面走。汇川在江苏那边拿了两条线。
英威腾我当然是了解的了,也有做地铁,叫英威腾交通技术,2015年底拿到了资格认证,这是国内第一家拿到这个证书,可惜的是花了5年的时间才做出来,拖的时间有点久了,国内的做牵引系统的公司屈指可数,不过大部分订单都是给中车包了,其实做地铁很赚钱的。一个单随便都是一两个亿。所以现在好多公司都想往地铁方向走,最近比亚迪开始搞地铁了,只是单轨的,自己还在厂区做了一条线,有钱就是好,最重要的是一下就拿到两条线的订单了。会气死我们!
英威腾也有往电动汽车,充电桩这些新兴行业发展,但是没有大的销量,所以没赚什么钱。不过英威腾电源公司的UPS的效益还不错。
在国内做变频器的不知道有多少家,变频器都被做烂了,连山寨的英威能都有了,两个商标好像。
以前华为有个电气事业部,后来华为想一心做通信,把电气事业部卖给了艾默生,后来这其中的一部分人带着人马从艾默生出来自己另立山头,就有了汇川、英威腾、禾望、上能等公司。
汇川和英威腾主要产品是变频器伺服系统等工业控制领域,禾望主要做风电,现在也做别的,上能主要做光电,光伏发电逆变器。伟创主要也是做变频器和伺服的,做的也不错。汇川、英威腾、伟创的低压变频器应该是国内前三吧。
这几家公司里面现在规模做的最大的是汇川,在变频器伺服领域他说在国内第二没人敢说第一,它的目标是将来取代ABB和西门子在中国工控领域的地位,公司文化几乎继承了华为的文化,狼性文化,在里面压力较大,要不断的进步,不过能扛得住,干几年,确实能学到不少东西,有利就有弊。