液压系统的油温过高是最主要故障之一其原因有以下几点：

 　　1、压系统设计不合理 ：油箱容积设计小，冷却散热面积不够，而又未设计冷却装置，或有冷却装置，但其容量过小。 　　

     2、选用的阀类元件规格过小，造成阀的流速过高，而压力损失增大，导致发热。

 　　3、系统中未设计卸荷回路，停止工作时油泵不卸荷，液压泵流量全部在高压下溢流，产生损失发热，导致温升。

 　　4、液压系统背压（回油压力）过高，没有保护液压缸或液压马达平稳工作和起到缓冲作用 ，使油泵产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象。

 　　5、系统管路太细太长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大，系统效率低。

 　　6、闭式循环系统散热条件差 ，闭式回路油箱容积小，系统比较紧凑，封闭性能好由于系统结构复杂，油液的散热条件差。应采用开式循环系统，结构简单，油液散热条件好

     7、保养维护做的不彻底，影响散热效果