(已结帖)2011-10-21-工控擂台-变频器切断电源后，显示屏上常常显示欠电压故障代码，请问这是什么原因？ 点击：1338 | 回复：11
变频器切断电源后，显示屏上常常显示欠电压故障代码，请问这是什么原因？
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变频器内部有母线电压检查机构，电容电压降低过程中，检测系统仍在工作。所以会报欠电压，当电容电压降到一定程度的时候，则显示消失。
当母线电压测量值低于某个阈值后，变频器会报欠压故障。
常用的低压变频器属于交－直－交变频器，三相电源经过整流器得到直流电，通过直流母线向逆变器供电。母线电压在正常情况下，应该约等于进线电压的1.35倍。 为了保护变频器，在母线电压过低时，变频器会报欠压故障，并封锁逆变器的脉冲输出。这是保护变频器器件不受损坏的一个重要而且必要的方法。这个故障也是不能被屏蔽的。
造成直流母线欠电压的原因有很多，应该根据实际情况进行分析。如果找对根源，然后对症下药，一般都可以解决。
1首先是来自进线电压的影响。
如果电网质量不好，有瞬间电压跌落，那势必会造成母线电压过低。在大型设备起动过程中，也难免造成电网电压降低。偶尔出现的瞬间的电压跌落很难捕捉到，这为故障的诊断增加了难度。如果能够确认电网质量存在问题（比如大电机起动时造成的电压短时跌落），而又很难改变这样的用电环境，那么可以使能变频器的“自动再起动”功能，在电压跌落时，变频器欠压停机；在电网恢复时，变频器自动再起动。
在进线端加一个稳压装置也是一个不错的选择。不过要使用变频器专用的。
在打雷时，也可能会对电网电压产生瞬时影响，也可能会造成变频器的欠电压故障。不过打雷也是很偶然的事件，不会一直困扰变频器的运行。不过安全起见，工厂应该有防雷措施。
2. 其次是来自输出端的影响，即逆变器侧。
在电机加速时，电动机从变频器获得电能，并将其转化成动能。如果加速时间短，加速度很高，那么母线电压会被很快拉低，而造成欠电压故障。针对这种情况，一般的处理方法有：
·延长加速时间
·如果使用了PID技术控制器，注意降低系统响应，减P加I，延长滤波时间
3最后是硬件问题。
如果变频器内部的电压检测机构工作不正常，或者CPU处理机制出了问题，这些都不是设参数就能解决的，需要报修。用万用表测量母线电压，与变频器参数比较，如果母线电压测量值与显示值差异较大，可认为是变频器故障。
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