求：绕线式电机的转子所串接的电阻箱为什么有平衡电阻和不平衡电阻？-专业自动化论坛-中国工控网论坛

求：绕线式电机的转子所串接的电阻箱为什么有平衡电阻和不平衡电阻？点击：23581 | 回复：23

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发表于：2008-07-29 21:35:37

楼主

绕线式电机的转子所串接的外加电阻在每一段切除前和切除后，三相电阻始终是对称的，称三相对称电阻器。启动时串入的全部三相电阻是不对称的，而每段切除后三相仍不对称，称为三相不对称电阻器。为什么有平衡的和不平衡？同样是在天车上用接触控制切电阻的，就选择用平衡电阻器。而用凸轮控制的，就选择用不平衡电阻器。请问各位讲解下，这是出什么原因？各有什么好处？多谢！

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发表于：2015-06-25 20:00:16

21楼

为了能以较少数的换接元件和电阻段数来得到较多的起动级数,采用转子串接不对称电阻起动。
楼主把问题看严重了!虽然是不对称切除电阻,但是计算还是等效与对称电阻切除来计算的。虽然电流有差别,但这个电阻是微弱的不对称,可以忽略不计，不要把不对称想的太夸张了。电阻不对称,从电气方面来说,对电机一点好处也没有,还会加剧磁场的畸变.我们应该明白,绕线式电机的优势在哪儿?就是因为他的启动性能比笼型电机要优越很多,从这两方面改善,就是为了更加提高他的优越性,因为这正是笼型电机无法实现的一个性能啊!难道这两个原因还不足以使设计者这么设计吗?

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发表于：2015-07-15 16:44:22

22楼

最终还是没看到选择不平衡电阻的真正原因，期待正解...

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浅学深问

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发表于：2015-07-17 17:05:33

23楼

回复内容：

对：happy-1437 小吨位，32吨以下，实际上都可以用凸轮控制器控制电动机转子的切换不平衡电阻，不平衡电阻也可以用接触器控制再大的话，不平衡电阻器就不适用了，我认为还是与其机械特性有关，电阻对电机转子电流三相的不平衡度有要求，特别是这么大吨位的起重机，更要求稳定性好了，不然为什么还设计出什么QR1S，QR2S，PQR604等电路，下降时一、二挡反接制动等原理。内容的回复：

下降时一，二档反接制动因该适用于大行车，吊起重物下放时使电机产生一股上升的力，防止下降太快，导致电机飞车？

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