LabVIEW新能源汽车充电检测 点击:5 | 回复:0



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发表于:2026-02-10 20:39:43
楼主

新能源汽车行业高速发展背景下,充电环节的安全性、高效性与电池状态监测精度成为行业关注核心,传统充电检测手段存在数据采集抗干扰性差、参数监测不实时、SOC 预测精度不足等问题,难以适配直流快充的高要求。LabVIEW具备模块化编程、硬件适配性强、数据处理与可视化一体化的优势,结合数据采集硬件与智能算法,可构建一套高可靠性、高实时性的新能源汽车充电检测系统,实现充电全流程关键参数的采集、分析、记录与预测,适配不同温度工况下的直流快充检测需求。

设计思路

系统以 LabVIEW 为软件核心,搭配高精度数据采集卡、各类传感器搭建软硬件一体化检测架构,核心设计围绕实时数据采集智能信号处理参数可视化展示数据存储分析四大维度展开。软件端依托 LabVIEW 的图形化编程环境,开发单通道检测模块,集成滤波、数据保存、算法运算等功能;硬件端通过传感器采集充电电流、电压、电池包温度、内阻等信号,经数据采集卡完成模 / 数转换后传输至 PC 端,由 LabVIEW 进行信号处理。同时引入改进 BP 神经网络算法,将电池内阻纳入输入层参数,提升 SOC 预测精度,实现 - 20℃~40℃全温区工况下的充电过程全参数监测,系统整体达成软硬件协同、算法与检测深度融合的设计目标。

LabVIEW 硬件适配

系统硬件层的核心适配由 LabVIEW 完成,其原生支持 NI 系列数据采集卡,本系统选用 USB-6251 数据采集卡,LabVIEW 为其提供专用驱动程序,无需额外开发驱动,大幅降低硬件适配成本与开发周期。LabVIEW 通过 DAQ 助手功能模块,实现与传感器、数据采集卡的快速通信,支持 RSE 信号采集模式,可对电流、电压、温度、内阻等模拟信号进行精准采集,采样频率可根据测试需求灵活调整,同时具备强抗干扰能力,能有效过滤试验台架的环境干扰信号,保证采集数据的准确性。

此外,LabVIEW 支持硬件设备的模块化管理,可在软件界面直接完成硬件参数配置、通道选择、信号校准等操作,无需手动调试硬件,实现硬件状态的软件化管控,当检测硬件需要拓展时,仅需在 LabVIEW 中添加对应采集通道,即可完成硬件拓展适配,具备良好的系统可扩展性。

LabVIEW 软件功能

LabVIEW 作为系统软件核心,实现了充电检测的全功能开发,其功能模块围绕检测需求进行定制化设计,核心功能如下:

  1. 实时数据采集:通过 DAQ 助手模块搭建采集通道,对电池包水温、电池包温度、充电电流、电压、SOC 等信号进行实时采集,采集数据实时传输至 LabVIEW 前面板,实现参数的动态显示;

  2. 信号滤波处理:开发专用滤波程序,依托 LabVIEW 的 Filter Signal 模块,根据测试信号的频率范围实时调整滤波器参数,有效抑制频率干扰,保证采集信号的平滑性与准确性,为后续数据分析提供高质量数据基础;

  3. 数据存储管理:设计自动化数据保存程序,可在 LabVIEW 界面自定义存储文件夹,将每次充电的全参数数据按时间戳自动保存,支持波形图、数值数据的同步存储,同时兼容主流数据库格式,便于后续数据查询、导出与深度分析;

  4. 算法运算集成:将改进 BP 神经网络算法的数学模型转化为 LabVIEW 图形化程序,通过公式节点、循环结构实现算法的软件化运行,完成输入层参数运算、隐藏层激活、输出层预测的全流程,实现 SOC 的实时预测;

  5. 可视化交互:定制化设计 LabVIEW 前面板,将所有检测参数、波形图集中展示,界面包含参数数值显示、实时波形曲线、硬件状态指示等模块,操作简洁直观,支持测试过程中的实时监控与参数调整,符合工程测试的操作习惯。

LabVIEW 的图形化编程特性让所有软件功能均可通过模块拖拽、连线的方式实现,无需复杂的代码编写,开发效率高,且程序调试便捷,可在运行过程中实时查看各模块的运行状态,快速定位程序问题,大幅提升系统开发与调试效率。

全工况实测应用

依托 LabVIEW 搭建的检测系统,开展 - 20℃低温、25℃常温、40℃高温三大典型工况下的直流快充实测,测试对象为 78.4kW・h 三元锂电池,额定电压 355.2V,试验符合国标相关要求。

LabVIEW 在实测过程中展现出强环境适应性,可在 - 20℃~40℃全温区稳定运行,采集的电流、电压、温度等参数波形图与数据经充电桩表显数据验证,完全一致,充电时间、起止 SOC、母线电压变化等关键指标的检测误差可忽略不计。在低温工况下,系统记录到充电时间 123.5min,SOC 由 0.5% 充至 100%;常温工况充电时间 113.5min,SOC 由 1.0% 充至 99.5%;高温工况充电时间 109.3min,SOC 由 0.9% 充至 100%,LabVIEW 将所有工况的测试数据自动分类存储,同时生成各参数的时间变化曲线、内阻与 SOC 关联曲线,为充电特性分析提供直观的数据支撑。

实测结果表明,基于 LabVIEW 的检测系统在全工况下具备高稳定性、高准确性,可完全满足新能源汽车直流快充的检测需求。

算法融合与精度

本系统依托 LabVIEW 的数值运算能力,实现改进 BP 神经网络算法的深度融合,解决了传统 SOC 预测精度不足的问题。LabVIEW 通过公式节点实现 BP 神经网络的权值计算、激活函数运算,以开路电压、充放电电流、电池温度、电池内阻为输入层,SOC 为输出层,隐藏层节点数经 LabVIEW 仿真测试优化为 10 个,最大迭代次数 1000,误差阈值 1×10⁻⁶,学习率 0.01,激活函数选用双曲正切函数,通过 LabVIEW 的循环结构完成算法的迭代训练。

为验证预测精度,采用 MSE、R²、MAE 三项误差指标,通过 LabVIEW 完成误差计算与分析,结果显示 SOC 预测的 MSE 为 0.1935、R² 为 0.6811、MAE 为 0.3732,算法输出曲线与实际曲线的总体拟合度达 87.93%,相较于传统 BP 神经网络,拟合度与预测精度大幅提升。LabVIEW 的算法集成能力让智能算法与检测系统无缝融合,实现了从数据采集到参数预测的一体化处理,提升了系统的智能化水平。

系统应用优势

基于 LabVIEW 的新能源汽车充电检测系统,相较于传统检测设备,核心优势集中体现在平台特性与功能实现两方面:

  1. 开发效率高:LabVIEW 图形化编程无需代码编写,模块化设计让系统功能可快速搭建与调试,大幅缩短开发周期;

  2. 软硬件适配性强:原生支持各类数据采集硬件与传感器,驱动完善,可实现硬件的软件化管控与快速拓展;

  3. 功能一体化:集数据采集、信号处理、可视化展示、数据存储、算法运算于一体,无需搭配多个软件,简化测试流程;

  4. 环境适应性好:可在 - 20℃~40℃宽温区稳定运行,满足新能源汽车复杂工况的检测需求;

  5. 数据可追溯:自动化数据存储与分类管理,支持后续数据查询、分析与复现,为充电技术优化提供数据支撑。

该系统可直接应用于新能源汽车研发、充电桩检测、电池性能测试等场景,具备较高的工程应用价值。




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