减速机是一种动力传达机构，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

造成重齿减速机轴承室磨损原因：

(1)不同温度下加工出来部件装配到一起后，其配合公差必然存在偏差，加上加工机床本身的误差、人员的操作等不可控因素，最终导致部分部件之间偏差过大，导致配合部件的磨损。

(2)密封材质的不同，一旦密封过厚，将导致轴承室与轴承外圈的配合间隙过大，轴承外圈在一定时间周期内不断旋转，加快了轴承室的磨损。

(3)润滑油的清洁度对于减速机齿轮及轴承的影响非常关键。

(4)劣质轴承材质本身性能不确定，加工精度低，硬度低，耐磨性能差等，易产生疲劳磨损。

(5)减速机壳体材质问题或者铸造缺陷，铸造工艺缺陷或者材质的性能指标无法达到设计要求。

大家了解了重齿减速机轴承室磨损的原因后，那大家了解出现磨损问题怎么修复吗？一般情况下无论使用哪种传统的修复方法我们基本可以完成修复的，但是有的却是使用传统修复方式无法实现的，比如说有的设备无法满足全部拆卸条件得需要现场在线修复，有的又因为订单紧急得需要在短时间内进行修复。有人就想问了有办法弥补这些弊端的出现嘛？下面小编给大家介绍一下索雷碳纳米聚合物材料技术，看一下此技术是如何弥补这些弊端的。

1、索雷碳纳米聚合物材料技术具有传统修补技术所不具备的快捷性、稳定性及耐用性。

2、在保证质量和使用效果的前提下，我司技术可以大量减少重齿减速机轴承室磨损的时间。

3、不会因拆卸整个设备而造成大量人力、物力及财力的浪费，从而降低企业停工停产的时间和因停工停产造成的巨大损失。

4、可以更便捷、高效地帮助用户解决重齿减速机轴承室磨损问题，我司还创新性的利用互联网技术将广大用户关注的设备问题及解决方案创建“索雷大数据库”，并借助AR智能技术指导用户实施快速维修，实现了第一时间为用户提供科学、合理的解决方案和作业规范。