“打造城市智慧停车不仅是传统停车产业升级的唯一方向，也是一项重点民生工程，需要政府、企业等多方市场主体的共同参与，” 深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽日前接受采访时表示，智慧停车属于公共服务领域的基础设施建设，涉及领域广、技术含量高，尤其是在后期运营管理和服务创新上，需要政府与企业形成合力，整合内外围资源，推动传统停车产业创新升级，从而更好的满足社会与民生的需求。

　　共享经济的火爆，也点燃了共享停车的发展热情。虽然共享停车好处多多，但由于管理、安全、私密性等种种问题，不利于实际推广，真正实现共享车位的屈指可数。如果今后要广泛推广共享停车，还需先提升停车场的“智慧”水平。因此，建设智慧停车场更具现实意义。

　　智慧停车场是形势所趋

　　智慧停车是利用物联网、移动支付等技术，提高工作效率、实时掌握停车场停车数据、实时收费统计、方便收费人员工作监管、提供数据给诱导平台等功能;通过移动互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷度。

　　因此智慧停车是公认破解停车难的最佳手段。未来智慧停车额将逐步取代传统停车，管理困难、收费混乱、车主体验差的问题将逐一得到解决。

　　智慧停车场需大量投资

　　随着城镇化的发展，我国需要建设的停车位规模越来越大。目前我国停车位缺口超过5000万个。而每个智慧停车位的造价大概是2万到5万元。如果按最低价格算，建设5000万个智慧停车场至少需要投资1万亿元。

　　如此高昂的成本使融资能力、资金能力在市场竞争中显得格外重要。多个城市将智慧停车系统建设纳入智慧城市建设板块中，成为具有经营性的城市智慧交通项目，以此撬动更多的智慧交通子系统建设来降低建设成本。