在短短的几年时间内，智慧停车已经成为互联网创业的热门领域，全国几百个创业团队扎进这一领域，意欲干出一件惊天动地的大事。然而，事实并不像想象中的那样。

　　停车行业的水太深了，淹死一大片，在过去的两年里，全国百个停车创业团队以失败告终。

　　我们来看看目前还算出名的几个智慧停车，有以移动支付切入的，有以错时共享切入的，有以智慧硬件系统切入的，貌似大多数的宣传是什么微信智慧停车、支付宝智慧停车、错时智慧停车等等。但你到他们的停车场去转一圈就知道了，那仅仅是个噱头。停车场还是老样子，只不过换了一套新道闸，在停车场贴了几张二维码，出口还是人工收费，偶尔有几个人用手机付款。再看看他们的APP，系统功能，停车业务半打通。说白了，就是贴个二维码收钱，结果还没多少人用。

　　那什么样的停车才是智慧停车呢?

　　智慧停车场无人值守对管理方来说，是指不需要人工干预就可以自动完成的最优管理方式，对服务对象来说，是指一种免打扰的最好服务方式。城停通过月租自动化、时租自动化、停车券自动化和错时自动化来实现停车场的免人工无人值守。

　　那么，功能这么强大的系统应用到停车场以后如何实现无人值守?

　　以厦门市湖里区四海智慧园停车为例，城停智慧停车用去岗亭、打告示、做引导，三步实现无人值守停车。

　　1.去岗亭：车主已经习惯了出口岗亭缴费，看到出口有收费岗亭，下意识地口袋里摸零钱，什么手机支付、中央收费、自助缴费全部无视，同时各种扯皮逃费鬼点子、各种不满、各种急躁都跃然心中并冲着岗亭而去，导致出口岗亭成了车场的主战场，各种拥堵、各种争吵、各种灰交易在岗亭这里油然而生。去掉出口岗亭，车主没有了习惯的触发物和宣泄焦点，会主动寻找并使用场内支付的方法，场内支付了出口不停车自动放行才能顺畅和无人值守。

　　2.打告示：即使去掉了出口收费岗亭，离场时车主有可能也不会及时看到或者还会下意识地向出口开，因此一定要在车场入口、出口和场内关键位置打出醒目的告示，及时告知车主出口无收费员和怎样在场内支付，让车主在离场前支付掉停车费，从而出口不停车自动放行实现无人值守。

　　3.做引导：对于无视告示依然开到出口现金缴费的车主，让保安引导其怎样电子支付或用手持终端移动现金收费。

　　经常进出车场的就是那些车辆，基本是固定的那些车辆，少数人可能第一次不熟悉无人值守，但经告知引导后，下一次就会熟悉了。

　　当然，这些都要以超高的车牌识别正确率，功能完善的智慧停车管理系统等为基础。