近来，不少市民发现，一种类似QQ车的“老年代步车”突然盛行，在城乡结合部地区到处可见这种代步车的身影。记者连日走访这种代步车的销售商以及交管等多个部门，发现“老年代步车”存在未经国家技术质量检验、无法上牌等诸多问题。而且，大部分购买、驾驶这种车的人，都没有驾照。

近日，交管部门要求各交通支大队的路面执法交警，对“老年代步车”按照机动车管理，对没有驾照驾驶的车主直接拘留，对无牌照的车辆进行扣留。调查发现，根据现有的市场情况，此类“老年代步车”很难办下牌照，即使车主有驾照，也不能开着上路。

政策：“代步车”纳入“机动车”行列

昨天，一辆白色的小车有点扎眼，从前面看有点像QQ车，从后面看有点像比亚迪F0车，但明显车身小了一圈。车后应该安装牌照的地方挂着“老年代步车”字样的牌子。车里满满当当装了4个人，像是一家周末出行。绿灯亮起，车辆起步，可以看出这辆老年代步车的启动有点费劲。

沿着外环一圈转下来，看到多辆这样的老年代步车。“我家小区就总停着一辆，昨天去石佛营的一个朋友家，在他家小区也看到一辆。透着车窗往里看，方向盘、仪表盘、挡把，一应俱全。”赵先生说，“看到这种车在路上行驶可真悬，开得快时直摇晃。”

了解到，目前，这种“老年代步车”活动最频繁的区域是城乡结合部地区。

“老年代步车”的泛滥已经引起了交管部门的注意。4月下旬，交管部门开始专项整顿，并正式认定电驱动或燃油驱动的四轮“老年代步车”为机动车，明确要依照对机动车的管理方式对这种车进行管理。这意味着，凡无驾照者驾驶“老年代步车”的，将被按照无证驾驶处以拘留的处罚。

另外，“老年代步车”列入机动车管理后，必须上牌，否则不准上路。对无牌的“老年代步车”，警方还将依法扣留车辆，直至车主提供车辆合法来源之后方能发还。

不过对55岁以上、真正以此车代步的老年人，交管部门在执法时会更加人性化，以劝导、教育为主，如不听劝阻、屡次上路，才会当场扣车，直至消除违法行为。

同时，最高时速超过50公里的两轮电动车以及各类电动三轮车此次也被纳入机动车管理，驾驶者需具备相应准驾车型的驾照。

调查：“老年代步车”偷换概念上路

在一家摩托车经销部里，询问得知，由于卖得快，在该店购买“白洋淀”牌的四轮“老年代步车”以及目前在市面上十分流行的“富路”牌三轮“老年代步车”，都需要提前预订。

“老年代步车”的销量为何这么好？一位销售商道出了其中的奥秘，“开这车不用上牌，不用摇号。”销售商还介绍说，上牌须摇号的政策阻挡了一批购车者，于是，“老年代步车”成了他们的一种替代选择。

“我没车本，能开这种车吗？”记者装作购车者进行询问。“有车本就不买这个了！”销售商说，“老年代步车”出现已经有两三年了，现在购买这种车的人，好多都不是老年人。

购买这种“老年代步车”时，根本不需要出示驾照，消费者一手交钱，一手提车。销售商提供给购买者的只有商品的说明书、产品合格证、收据、发票等普通证明。

另外，好多人购车是用来拉黑活的。“虽然购买的成本高些，但外形就是汽车，他们拉活时比摩的要价儿也高。”一辆在通州果园城铁站口开三轮代步车的司机告诉记者。沿着地铁八通线走上一趟，双桥、管庄、通州北苑、梨园等地铁站外，都有“老年代步车”在等着拉活。

真正的老年代步车时速只有5公里

在采访中记者了解到，目前市场上销售的老年代步车，很多是在偷换概念。

“这个车其实就是一个摩托车，摩托车的配置，轿车的样式。”一位“老年代步车”车主邸先生说。据邸先生介绍，他的“御捷马”牌四轮燃油代步车，时速最高能到60公里。除了没有离合器之外，这辆代步车从方向盘到变速杆，和手动挡的小轿车没什么两样儿。不过，邸先生也表示，这种车不适合跑远距离，也不适合跑得太快。“毕竟是摩托车，跑起来嘟嘟响，太快了也不稳当。”邸先生说。

记者了解到，真正的老年代步车作为医疗器械，是从电动轮椅发展而来的，时速只有5公里左右。这种代步车在设计时充分考虑到老人反应迟缓、行动不便的特点，因此都是电动的，车速低，刹车灵，安全可靠。

而目前大街上跑的“老年代步车”有燃油驱动的，与摩的没什么区别。燃油驱动速度过快，不易为老年人所驾驭，安全系数很低。有些“老年代步车”虽然是电动的，但设计的最高时速早就超过了五十公里的限制。记者在霍营摩托车经销店铺里看到的“白洋淀”牌四轮燃油驱动代步车，仪表盘显示的最高时速可达70公里。

除了“老年代步车”的名字外，这类车有的还挂着“老年助力车”的牌子。

“老年代步车”目前难以上牌照

虽然交管部门已将此类“老年代步车”列为机动车管理，但记者了解到，这种车根本没法上牌。

记者从车管所了解到，这些“老年代步车”未经国家相关部门技术检测，也不在国家发改委公布的车牌登记目录范围内，因此车管部门不给办理登记手续及颁发车牌。

其实早在今年2月，市工商局朝阳分局曾发布消费提示，提醒消费者慎购“老年代步车”。工商部门还表示，部分“老年代步车”出厂前没有进行碰撞测试，存在极大的安全隐患。加上没有合法的登记手续，没有牌照和保险，一旦出现交通安全事故，很难得到正常的赔偿。工商部门建议消费者，在购车之前，应持车辆销售商提供的车辆型号等相关资料，到公安交管部门咨询可否上路行驶。

车主：上不了保险不敢开车上路

由于“老年代步车”出现的时间并不长，一些人在还没弄清其是否合法的情况下就“冲动消费”。在昌平区沙河一带跑业务的李先生，4月6日买了一辆四轮燃油驱动“老年代步车”，但仅仅开了一天，跑了不到80公里后，他就决定把这辆代步车放到网站的二手货架转让。

接受记者采访时，李先生表示，开着这辆价值17000元的“三无”机动车，他生怕撞到别的车辆。“没牌照就没法上保险，万一把别人的车剐了，咱可赔不起。”而且，开着代步车，李先生不敢走大道，生怕被警察看到。几天后，代步车转让出去了，但李先生因此损失了两千多元。

58岁的车主张先生也有苦恼。“花了两三万元，买了快1年了，但一直不清楚让不让开上路，前不久还听人说，有驾照就能开，所以最近在驾校学车呢。”