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串电阻调速改变频调速 点击：2978 | 回复：48



owenme1984

    
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发表于：2012-05-09 20:41:29
楼主
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本人现在想把一台老的设备的串电阻调速改成变频调速 是不是需要换电机 还有串电阻调速的启动力矩比较大  这个在选电机方面应该怎么选型呢 请高手指点！！！
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原创军团-江湖走走

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发表于：2012-05-20 14:52:51
21楼
      首先明确的是转子串电阻的作用肯定是－－-提高启动转矩，降低启动电流的；不知道楼主是不是行车用的那种绕线式电动机串电阻换挡进行调速那种，假如是，这种方式的调速肯定是有级调速的；改变频器的话，按电动机额定功率来选择，并且选择重载启动模式来选择变频器（也就是功率放大一级），其中行车用变频器的制动电阻是不能少配的，改造变频器后的调速系统基本是无级调速的；假如楼主能够把你的使用现状说清楚，比如驱动啥设备，现有电动机型号等参数，可以提供改造的参考方案！我们现场的行车改造过，没有换电动机，已经运行了好多年了，不过建议改成新型节能的变频电动机更好；
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Smile-王者之师

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发表于：2012-05-20 17:07:01
22楼
转子串电阻的作用：降低启动电流，提高有功功率因数，从而提高启动转矩！属于有机调速范畴，但是调速效果不明显。它属于把电动机转自能耗在电阻上。调速范围很小，但适用于重载启动设备上，比如起重机、升降机等……
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luedong

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发表于：2012-05-20 17:43:43
23楼

变频器是调速设备， 其主要功能是调速！

 

在某些应用情况下， 例如风机， 通过变频器的调速作用改变出风量的大小， 从而达到节能的作用。这个节能是相对于原先的电机接在工频电源上、通过挡风板等调节出风量来满足风量调节而言的。

 

风机、水泵等类型的应用在工业生产中占用很大的负荷， 变频器最早的应用就是代替这个不能调速、工频运行的设备， 从而节约能源！其主要原因是第二次中东石油危机导致能源短缺， 西方国家大力发展变频技术节约风机、水泵等类型负载消耗的能源， 实现节能的！

西方国际研发变频器的初衷就是在风机、水泵等类型的应用中实现节能的！

 

任何一个产品的发展都有其历史背景的， 都是在考虑了投入产出效益比后才产生的， 如果没有效益， 没有厂商会研发这个产品的。

 

变频器是否节能要看你的应用设计， 只要应用设计的合理， 是某些应用环境下是有很明显的节能作用的！

 

但变频器的主要功能是调速！


 

 

 

 

 

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luedong

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发表于：2012-05-20 17:48:54
24楼

半瓶子醋的， 不知道事物的发展过程， 只知道瞎扯

 

唯物辨证法强调的是在特定的历史环境下分析特定的问题， 半瓶子醋的是看不懂这些问题的

 

按照他们的瞎扯，岳飞阻碍了民族的大融合、文天祥也阻碍了民族的融合， 都是罪人！

反而秦桧促进了汉族和少数民族的融合， 是功臣！

 

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阿水－－王者之师

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25楼
   学习啦，其实串电阻启动改成变频控制是很有力的一个方案，都可以设置大启动转矩的！
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刘志斌

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26楼

                                                                       

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刘志斌

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27楼

                                                        

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刘志斌

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28楼

1、“转子绕线式电机，在转子回路中串入适当阻值的电阻，可以改善电机的启动转矩，也就是启动电流减小，启动转矩增大”，如图，Mq1＜Mq2＜……Mqi-2＜Mqi-1＜Mqi，R1＜R2＜……＜Ri-2＜Ri-1＜Ri；

2、如果适当阻值的电阻，启动力矩达电机最大力矩，一般是3倍的额定力矩；

                                                            

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刘志斌

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29楼

3、用在起重机上，下降时，点击自动进入发电制动，怎么个速度上去的也会怎么个速度下来，非常安全！                                                                     

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刘志斌

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发表于：2012-05-20 20:54:39
30楼

4、起重机用绕线电机串电阻调速时，如果它以30KW的功率吊起重物上升，反转下落也会以30KW的功率发电制动下落；

5、这时30KW的发电量直接回馈电网，节能！

6、更重要的是下落发电制动，不用拍重物掉下来，不需要采用任何措施，安全可靠！

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刘志斌

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31楼

1、用变频器调速时，用30KW的功率把重物吊起来，可以；

2、可是下落时30KW的发电制动功率要靠制动电阻消耗，费电；

3、费电不说，还随时会出现制动电流中断，重物从天上掉下来的危险！

 

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刘志斌

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32楼

1、关于绕线电机串电阻调速，如果三级电阻切换，实际就是三个速度：高速、中速、低速之间的运行；

2、切换中就像变频器调速一样，是个加、减速的平缓过渡过程；

3、不会有速度级差的剧烈跳动，你只要询问一下操作工师傅就知道；

4、与变频器不同的是，变频器的调速范围宽，绕线电机的调速范围小；

 

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刘志斌

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33楼

1、我之所以反对把变频器用于起重设备，最关键的问题是变频器阻断了电机发电制动运行的通路；

2、由于没有了电机与电网之间的可靠的发电制动运行，使得系统的安全受到很大的威胁，吊中下落溜钩事故会随时发生；

3、把变频器用于起重设备，简单说，就是图财害命！

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刘志斌

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34楼

引用 luedong 的回复内容：

变频器是调速设备， 其主要功能是调速！ 在某些应用情况下， 例如风机， 通过变频器的调速作用改变出风量的大小， 从而达到节能的作用。这个节能是相对于原先的电机接在工频电源上、通过挡风板等调节出风量来满足风量调节而言的。 风机、水泵等类型的应用在工业生产中占用很大的负荷， 变频器最早的应用就是代替这个不能调速、工频运行的设备， 从而节约能源！其主要原因是第二次中东石油危机导致能源短缺， 西方国家大力发展变频技术节约风机、水泵等类型负载消耗的能源， 实现节能的！西方国际研发变频器的初衷就是在风机、水泵等类型的应用中实现节能的！ 任何一个产品的发展都有其历史背景的，……

1、按luedong的说法，国外的技术是，变频器用于风机、水泵节能！

2、中国把起重机的绕线电机串电阻调速，换成变频器是为了什么？

3、luedong 的理由就是绕线电机调速是“有级调速”，你去问问操作工，绕线电机调速有没有你说的这个“有级调速”的缺陷？

 

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刘志斌

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35楼

4、下来说说luedong 的风机水泵变频节能的理论：

1）变频器本身是个耗能源设备；

2）变频器输出的PWM电能，异步电机只能利用一部分；

3）这样由于变频器接入电机的机械特性、转矩变差，电机发热损耗增大，效率严重降低；

4）就是说变频器用于风机水泵，首先是系统用电效率的下降；

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刘志斌

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发表于：2012-05-21 14:10:12
36楼

5）风机、水泵在额定情况下，调节流量大小时，风机水泵的功率随之正比变化，就是说流量大功率大，流量小功率小，不存在流量减小功率依旧不变的情况，大家可以看看电机电流表的读数，是不是随着流量变化的？！

6）如果风机、水泵在额定情况下，流量在20-30范围内调节，风机水泵的运行功率也会在20-30%的范围内变化，没有浪费电力的情况发生；

 

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刘志斌

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发表于：2012-05-21 14:17:07
37楼

7）如果风机、水泵的流量调节超过50%，存在很大浪费的情况下，用变频器才有可能节电，但是这种工况是很少的，和普遍给风机、水泵套上变频器的情况相比，不是节约了电能，而加重了用电的危机！

 

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隨風－－王者之师

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38楼
引用 原创军团-江湖走走 的回复内容：      首先明确的是转子串电阻的作用肯定是－－-提高启动转矩，降低启动电流的；不知道楼主是不是行车用的那种绕线式电动机串电阻换挡进行调速那种，假如是，这种方式的调速肯定是有级调速的；改变频器的话，按电动机额定功率来选择，并且选择重载启动模式来选择变频器（也就是功率放大一级），其中行车用变频器的制动电阻是不能少配的，改造变频器后的调速系统基本是无级调速的；假如楼主能够把你的使用现状说清楚，比如驱动啥设备，现有电动机型号等参数，可以提供改造的参考方案！我们现场的行车改造过，没有换电动机，已经运行了好多年了，不过建议改成新型节能的变频电动机更好；
支持21楼意见！

用变频器，最好改用变频电机，用普通电机的话，变频器优良性能就不能得到完全发挥。
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owenme1984

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发表于：2012-05-22 21:00:45
39楼
回复内容：
对：原创军团-江湖走走关于      首先明确的是转子串电阻的作用肯定是－－-提高启动转矩，降低启动电流的；不知道楼主是不是行车用的那种绕线式电动机串电阻换挡进行调速那种，假如是，这种方式的调速肯定是有级调速的；改变频器的话，按电动机额定功率来选择，并且选择重载启动模式来选择变频器（也就是功率放大一级），其中行车用变频器的制动电阻是不能少配的，改造变频器后的调速系统基本是无级调速的；假如楼主能够把你的使用现状说清楚，比如驱动啥设备，现有电动机型号等参数，可以提供改造的参考方案！我们现场的行车改造过，没有换电动机，已经运行了好多年了，不过建议改成新型节能的变频电动机更好； 内容的回复：
应该是一样的 以前用的是凸轮控制器 跟行车上用的一样的 我要改的设备是成缆机 启动力矩有点大 原来的电机是30KW的
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owenme1984

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40楼
回复内容：
对：原创军团-江湖走走关于      首先明确的是转子串电阻的作用肯定是－－-提高启动转矩，降低启动电流的；不知道楼主是不是行车用的那种绕线式电动机串电阻换挡进行调速那种，假如是，这种方式的调速肯定是有级调速的；改变频器的话，按电动机额定功率来选择，并且选择重载启动模式来选择变频器（也就是功率放大一级），其中行车用变频器的制动电阻是不能少配的，改造变频器后的调速系统基本是无级调速的；假如楼主能够把你的使用现状说清楚，比如驱动啥设备，现有电动机型号等参数，可以提供改造的参考方案！我们现场的行车改造过，没有换电动机，已经运行了好多年了，不过建议改成新型节能的变频电动机更好； 内容的回复：
放大一级的意思就是30KW的电机 配变频器的话应该选37KW的吗
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