当前位置：工控论坛 > 行业 > 电工电气

起重电机又烧了 点击：2752 | 回复：14



想想看

    
  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：17帖 | 821回
  • 年度积分：3
  • 历史总积分：2587
  • 注册：2008年9月15日
发表于：2012-03-27 20:16:16
楼主
今天10吨行车30Kw的起降电机又烧了，9个月中已是第三次烧了，该电机用凸轮控制器控制，转子串电阻。另外三台相同的行车没有烧过电机，这台为何一烧再烧呢？是修理质量有问题，还是有其它原因？望朋友们发表高见。
分享到：
收藏 邀请回答 回复楼主 举报


楼主最近还看过



阿水－－王者之师

  • 精华：31帖
  • 求助：399帖
  • 帖子：1801帖 | 22295回
  • 年度积分：2
  • 历史总积分：98539
  • 注册：2007年3月22日
发表于：2012-03-27 20:33:42
1楼

  1，很有可能是第一次坏后维修绕的线圈质量不好引起

2，也有可能是你工作线路中是不是有缺相引起电机过热烧

回复 引用 举报

heropxb

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：0帖 | 24回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：122
  • 注册：2011年3月18日
发表于：2012-03-27 21:16:18
2楼

1。绕线式异步电动机在转子中串入三相对称电阻，以达到启动时限流同时加大扭力的作用，随着电机转速增大，电阻会逐渐减小，至到额定转速；电机总烧坏，那检查下电阻是否不平衡？有条件的话，将电阻更换；

2。检查电机烧坏的状态，看是缺相还是过载，主要是拆开电机看烧坏的线圈，如果是三相全烧坏，可以认为是过载，如果只有某一相烧坏，可以认为是缺相；如果是过载的话，那就要注意负载问题了，不要超负载运行；如果是缺相的话，那检查下断火限位器等容易引起缺相的器件，避免缺相发生；

3。行车在运行时，是否有吊载物件脱落情况，此种情况也容易引起负载急剧变化而烧坏电机；

4。再就是注意电机的维修质量了，对于常烧坏的这台行车，最后电机烧坏时，换上新电机；

回复 引用 举报

徐永阳

  • 精华：0帖
  • 求助：3帖
  • 帖子：9帖 | 69回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：212
  • 注册：2008年9月12日
发表于：2014-08-09 22:26:38
3楼

楼上经典，学习了。今天就遇到一个30kw的起重电机的转子漏电，转子对地短路。

回复 引用 举报

明亮天空

  • [版主]
  • 精华：1帖
  • 求助：13帖
  • 帖子：147帖 | 5338回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：19650
  • 注册：2008年5月15日
发表于：2014-08-10 08:29:59
4楼

检查一下凸轮控制器吧。以前厂里有行车，凸轮控制器的，凸轮转换不到位，经常缺相，给我换在接触器控制了。

回复 引用 举报

乖乖小笨熊

  • 精华：2帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：1238帖 | 11365回
  • 年度积分：212
  • 历史总积分：63767
  • 注册：2006年8月05日
发表于：2014-08-10 10:27:44
5楼

监测电流，空载电流过大就是电机转子损坏或者定子线圈匝间短路，

回复 引用 举报

千山独步－－王者之师

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：160帖 | 3098回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：21261
  • 注册：2007年2月02日
发表于：2014-08-10 11:09:10
6楼

返修电机故障率高，查电机转子线是否有接地，查主起柜子控制甩阻接触器是否有粘连的

回复 引用 举报

帝国时代-王者之师

  • 精华：0帖
  • 求助：3帖
  • 帖子：28帖 | 3047回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：7188
  • 注册：2006年5月16日
发表于：2014-08-13 15:59:11
7楼

坏的太频繁，这样的问题要好好检查了

回复 引用 举报

想想看

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：20帖 | 821回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：2587
  • 注册：2008年9月15日
发表于：2014-08-25 22:20:48
8楼

修理质量问题，换了修理单位，到现在也没烧过。

回复 引用 举报

bietong

  • 精华：0帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：13帖 | 114回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：218
  • 注册：2013年11月07日
发表于：2014-09-04 11:37:57
9楼

回复内容：

对： heropxb  1。绕线式异步电动机在转子中串入三相对称电阻，以达到启... 内容的回复！

 高工，看来你懂的都蛮多的， 有机会要多跟您学习学习

回复 引用 举报

jinzhengyi

  • 精华：0帖
  • 求助：1帖
  • 帖子：5帖 | 120回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：141
  • 注册：2010年1月03日
发表于：2014-09-10 10:02:38
10楼

这么大电机   保护不到位啊     加一些漏电、过流、热继电器，没几个钱吧

烧第二个    就该查明原因    第三个。。。领导不说你？

回复 引用 举报

Smile-lyc

  • [管理员]
  • 精华：138帖
  • 求助：51帖
  • 帖子：3586帖 | 22532回
  • 年度积分：900
  • 历史总积分：151691
  • 注册：2006年8月04日
发表于：2014-09-10 10:12:07
11楼

该电机用凸轮控制器控制，转子串电阻。建议检查：

1、主回路是否缺相，一般此类控制方式是凸轮控制两相主回路（实现正反转）。30KW电动机，额定电流在60以上，启动电流130以上。凸轮触点最大额定电流是63A（联动台可以做到100A）。这么看来，凸轮控制器触点属于超负荷运行，尤其是升降机构，工作级别比较高。极可能使得触点烧毛，或者触点接触不良现象出现。导致缺相。

2、既然是一个电机烧三次，电机本身问题也值得考虑，但可能性不大。


是否存在：

1、主回路没有设置过流保护，即使有，是否被短接处理。

回复 引用 举报

Smile-lyc

  • [管理员]
  • 精华：138帖
  • 求助：51帖
  • 帖子：3586帖 | 22532回
  • 年度积分：900
  • 历史总积分：151691
  • 注册：2006年8月04日
发表于：2014-09-10 10:15:48
12楼

起重机设备电气一般不加热继电器保护，因为属于短时工作制。如果非要加的话，大车运行机构可以增加热保护，大车轨道比较长，运行时间允许。

另外凸轮控制模式，电动机绕组穿电阻，都是不对称模式。对称模式一般是用在继电器控制中。

回复 引用 举报

欣欣向荣-1

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：9帖 | 2242回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：8797
  • 注册：2006年9月28日
发表于：2014-09-10 13:50:35
13楼

故障一定在凸轮开关、转子电阻断路以及吊钩制动器。三者的集合造成烧毁电机的元凶。

回复 引用 举报

wukejun2014

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：0帖 | 7回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：0
  • 注册：2014年4月18日
发表于：2014-09-19 10:03:08
14楼

电路问题相信楼主已经详细检查过了，所以我觉得是电机过载使用所致——供电线路容量不够导致的电压低造成过载，机械故障造成的过载，频繁重载启动造成的工况过载等

回复 引用 举报

热门招聘
相关主题

官方公众号
智造工程师