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SEW制动电机的问题。 点击：2263 | 回复：9



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发表于：2011-08-05 21:10:56
楼主
7.5Kw制动电机，铭牌上标出的制动电压是220V，但接线盒内其制动整流模块的电源端与电机的二个接线柱连接，因电机电源是三相380V，也即制动整流模块的电源电压是380V。这样连接是否可以？是否应该把制动整流模块的电源电压改为220V？
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守望麦田

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发表于：2011-08-07 11:05:28
1楼
制动整流模块的电源改为220V，只用电机电源的一相即可，我有图纸，但是我不是VIP不能上传，不好意思
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发表于：2011-08-08 19:37:45
2楼
谢谢楼上的答复，这是安装在港口用门式起重机上的行走电机，共有8台，都是德国SEW制动电机。据安装人员说：电机原来就是这么接，所以他们也就用380V给制动模块供电。实际使用中偶有制动线圈烧坏，但门式起重机的行走电机也是偶尔工作的，如果经常性工作，估计制动线圈损坏率会很高。德国货一直以可靠著称，而现在怎么如此不可靠呢？因此我认为可能有使用方面的原因，结果一看电机铭牌，明明标出制动电压为220V。我也用220V试验了一下，结果制动器吸盘能吸合，但安装人员说他们也用220V做过试验，制动器不工作，才改用380V电源。我估计他们用220V时不工作的原因，是制动间隙调整不当所至。但由于我也是第一次接触SEW制动电机，对它了解不多，所以目前还没有坚持自己的观点。希望更多使用过这种电机的同行发表看法。
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守望麦田

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发表于：2011-08-11 16:25:21
3楼
我们公司有几十台SEW进口电机，用的刹车电源全部是220V的，该电源最好从其他地方取
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舒心

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发表于：2011-08-14 15:26:51
4楼

SEW电机如果是星形接法（电机内部）  刹车模块电源可一根从电机电源进线接入，另一根从电机星点引出接入即可  如果是三角形接法就只能另谋出路了

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zabc313

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发表于：2011-08-17 12:03:57
5楼
SEW电机制动器就是AC380V的，我用过多台。无论另外接线，还是与电机绕组并连接线，都是AC380V。
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云锋

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发表于：2011-08-17 12:56:58
6楼
用过的是380V的，直接从电机接线盒中引的两相，建议楼主看一下该电机接线盒盖上的接线图，以那个图为准就好了。
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tigermu

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发表于：2011-08-17 13:18:38
7楼
我用的制动是ac220的，电源是从别的地方接的，还是看看说明书吧。
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发表于：2011-08-18 22:02:07
8楼
我做了进一步试验，把制动吸盘间隙调大到3mm（实际工作要求小于1mm），在制动模块的电源端接入AC220V，制动器可以工作。这足以说明应该用AC220V。这种电机的制动电压估计有多种，AC380V与AC220V是常用电压，具体用那种电压，应以铭牌为准。因此制动电压用AC380V的朋友，请看一下铭牌上制动电压是否标为380V？
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mayhp

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发表于：2011-08-20 10:50:43
9楼
没用过！本人用的大多是日本货！本人建议根椐使用说明书来做！电源最好是单独走线也就是不要在电机动力线上引！
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