laia
正在进行一个运动控制方面的项目,主要功能就是用编码器控制伺服电机的转动,并且需要两者保持完全同步。初步的系统结构是这样的:编码器的A、B相信号直接接伺服驱动器,伺服电机则通过减速机与被控设备相连。其中伺服驱动器是绝对值的,可以计算出所转的角度。
现在的问题是:编码器和被控设备不同步,而且在急停急起的时候,误差更大,但是从伺服驱动器得出的数据却显示,两者同步的很好。请问诸位,这种情况是什么原因产生的,会是电机和被控设备之间的机械连接的问题吗?
谢谢。
sbriugu
芳季
停下来位置不对,而且加减速越大,偏差就越大。但是反应较慢这个问题也存在,就是在静止时,编码器和控制设备在同一位置,转动起来后,控制设备就会有个滞后。编码器与伺服驱动是电气连接的,基本上没有延时。一般驱动器的反应速度是多少呢。
齿轮的传动效率是什么意思。比如小齿轮转10,经过一个1:10的变速器,大齿轮只能转98到99吗?有什么方法可以提高精确度呢,最好是能达到100%。
norris_lee
世界上就没有绝对的东西!哪有完全的?要公差干吗?
控制就是控制误差(公差)的,简单的逻辑动作不叫控制,叫输出!
在这个话题中引入一个“传动效率”明显是节外生枝。
你看把楼主引导错误了。
根本上就不需要解释什么效率。问题也不涉及到传动效率。
一颗螺丝钉
同意楼上的观点!
可能是被控设备的响应速度跟不上引起的
白金田
响应速度跟不上也不至于有误差呀,应该是有些滞后才对。
该采用哪种方案比较好呢,这个领域以前没有接触,刚开始弄,还希望大家多多指教
PistoN
f2392694
建议楼主找<机修钳工技师培训教材>看看其中的(机床加工精度质量分析)一节内容
wuxinihui
汤勇
yjig
齿轮的周节本身就是一个无理数,是π的倍数,而在加工齿轮时,机床根本无法非常精确的保证没有误差,只能采用近似π的分数来代替。
因此,再精密的齿轮也不可避免的存在误差。
missyou
误差肯定是有,有的误差可能是硬件上引起的吧
以前用过西门子FM453模块做的小车定位系统,在每次出故障的时候,小车的实际位置和软件上的显示位置都不变,有时候变小,有时变大,不知道为什么~
W5880527
哥儿
齿轮传动不可能没有误差。许连接问题,驱动器设置问题,传动本身都能产生误差。看你用减速机,是为了减速,还是增加扭距。如果单为了减速建议用变频电机
刘学洪
xcjiayuanxxl