当前位置：工控论坛 > > 行业 > 电工电气

关于短时并车的问题 点击：669 | 回复：2



尤岫

    
  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：4帖 | 10回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：23
  • 注册：2006年6月21日
发表于：2006-07-05 17:05:00
楼主
现在我们的独立电网系统中另有一台应急发电机，目的就是在正常电网不能负担太多负荷的时候，由应急发电机将较为重要的一些负荷带起来。这里有A B两端低压母线，A 和B之间有一个连接开关，正常时A 母线通过连接开关给B母线供电，B母线通过一个开关连到应急发电机上。设计理念为，上述两个开关正常情况下为互锁关系，而在需要应急发电机的时候，实现并车，两个开关都在合闸状态约1秒钟，然后两段母线间的开关断开。
针对该设计理念，请各位发表意见。
分享到：
收藏 邀请回答 回复楼主 举报



垃圾场

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：5帖 | 106回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：139
  • 注册：2005年8月26日
发表于：2006-07-06 16:39:00
1楼
合闸瞬间必须经过同期才能并列运行，相位，电压，频率，都要在规定范围内，不经过同期装置并列的话，后果很严重，可能烧毁发电机，这两个开关都必须进同期装置，两个同期点。
回复 引用 举报

XIAO菜

  • 精华：8帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：75帖 | 1108回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：1610
  • 注册：2002年7月18日
发表于：2006-07-09 15:39:00
2楼
这个肯定是需要同期点的，如果不是发电机的话可以考虑块切，块切现在使用的非常广泛。
回复 引用 举报

热门招聘
相关主题

官方公众号
智造工程师