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变频器制动电阻过热 点击：2457 | 回复：15



pq

    
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发表于：2005-06-30 10:09:00
楼主
请问个位： 　　 我使用富士变频器FRN5000G11型75KW来控制某电站的两台22KW的电动机，此电动机用来提升或降落电站尾水闸门，闸门重量为34吨，变频器配了制动单元和外部制动电阻，制动电阻的阻值为33欧，共5只并联，每只电阻功率为2000W。电机在提门的过程中制动单元不参与工作，但电机在落门的过程中制动单元投入，制动电阻也投入，落门的时间需要30分钟。
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2008598

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发表于：2005-07-01 19:22:00
1楼
这个问题很难解救，三菱也是出现这个问题。
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碧海游侠

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发表于：2005-07-01 22:44:00
2楼
肯定会发热。
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热火流

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发表于：2005-07-02 09:56:00
3楼
时间太长,制动电阻一般是短时工作,要如此长时间工作,一要加大电阻功率,二要加强散热.
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gongkongedit

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发表于：2005-07-02 23:13:00
4楼
这个问题本来是可以解决的,用一台电机就好办,但是使用两台电机就没弄过!
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rockman

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发表于：2005-07-04 14:52:00
5楼
我想，如果把5只电阻装在一个大的散热器上，有必要还可以安装风机，效果应该很理想。
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rockman

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发表于：2005-07-04 14:54:00
6楼
至少这样成本会低一些，而且效果很好。
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紫太阳

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发表于：2005-07-04 15:27:00
7楼
计算一下你的传动机构的反向效率，再乘上你下降时的功率，如果该值小于10个KW，应该没问题，如果不行，请加多电阻，同时要考虑制动单元的电流情况。
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乐此不疲

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发表于：2005-07-04 15:32:00
8楼
这么大的能量让他白白发热耗掉多可惜，可使用国产英威腾INVT－BF5回馈式制动单元试试，虽然一次投资稍大，但很快会收回拖资的
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六月

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发表于：2005-07-04 16:54:00
9楼
制动电阻功率小了，一般情况下，纯提升机构的制动电阻功率需要电机功率的一半。另外看看变频器里面的制动单元参数部分有没有设置正确。一般情况使用外接制动电阻时要把制动电阻的保护关掉。
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沧浪之水

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发表于：2005-07-06 14:30:00
10楼
同意楼上的，制动电阻的功率太小了。
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游天

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发表于：2005-07-06 16:48:00
11楼
楼上的意见都是对的,加大功率即可. 不过,这么长时间,电阻发热是正常的.加大它也会发热.
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code

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发表于：2005-07-08 13:40:00
12楼
不过制动电阻功率过大,会坏制动管的
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w36936951

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发表于：2012-01-09 19:15:18
13楼
同意楼上各位老师的说法。
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HOTEAM

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发表于：2012-01-09 19:40:19
14楼
6年前的烙铁了，不知楼主的问题解决了没有
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风雨人生

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发表于：2012-01-09 21:10:28
15楼

制动电阻在使用过程中本身就会发热，再加上时间太长，建议加风机强排散热

 

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