一、概述 在数字王府井交通诱导系统中，交通诱导管理中心需要实时采集停车场的车位等信息，并且需要实时的将车位数据发送到街道上的诱导电子屏。 从停车场到管理中心和从管理中心到诱导屏如果采用地面线路，施工难度大、费用高，并且由于王府井处于市中心繁华商业区，破路施工和架设架空线路都很困难，而且数据传输量相对较小，数据以间断式的包而非连续的数据流方式传送，因此采用分组交换式的无线蜂窝数据网是最合适的。目前国内只有天宇集团拥有经营无线蜂窝数据网的许可，并且在该地区具有良好的覆盖效果，因此，我们认为：采用天宇集团基于爱立信MOBITEX技术构建的SKYDATA无线蜂窝数据网作为传输手段是最佳的选择。 二、系统结构 停车场车位信息采集终端和交通诱导显示屏可以使用无线MODEM和SKYDATA连接，完成数据的接收和发送；管理中心可以采用VSAT卫星小站和SKYDATA交换中心直接相连，系统结构如图1：系统逻辑结构图所示。 1、系统逻辑结构 图1：系统逻辑结构图 2、管理中心 在该方案中管理中心的主机通过VSAT卫星小站和SKYDATA连接，VSAT卫星小站的IDU提供标准的RJ-45接口，连接到管理中心的局域网，管理主机连接到局域网上，管理主机使用MDOT协议和SKYDATA进行通讯，结构如图2：管理中心逻辑结构图所示。 如图2：管理中心逻辑结构图 管理主机运行管理系统，负责业务逻辑处理，MDOT协议接口部分使用MDOT协议，负责处理和SKYDATA接入网关IAS之间的通信。SKYDATA接入网关IAS负责管理主机与SKYDATA网的通信。ＭDOT协议接口程序和业务管理系统之间通过业务系统定义的数据格式进行通讯，接口程序接收到业务系统数据后，按MDOT协议的要求将数据封装，并发送到网络上去；当接口程序接收到从停车场终端或者诱导屏终端发来的数据后，先打开MDOT协议封装包，然后以业务逻辑要求的格式提交给业务处理系统。管理主机系统结构如图3所示。 图3：管理主机系统逻辑结构 天宇公司负责提供MDOT协议接口的所有支持，包括MDOT协议 API的技术文档和程序代码。数字王府井公司负责修改原管理中心系统程序，将数据的输入输出从底层通信API指向MDOT协议API。 3、停车场 车位信息采集终端通过无线MODEM和SKYDATA通讯，终端和无线MODEM采用标准的RS-232接口连接，使用MASC协议通讯，结构如图4：停车场系统逻辑结构图所示。 图4：停车场系统逻辑结构图 停车场信息采集系统包括业务处理程序和MASC协议接口程序两大部分，业务处理程序负责处理车位信息采集等业务逻辑处理，MASC协议接口程序负责处理与SKYDATA无线蜂窝数据网的通讯逻辑处理；接口程序接收到业务数据后，按MASC协议的要求将数据封装，并发送到网络上去；当接口程序接收到从网络发来的数据后，先打开MASC协议封装包，然后以业务逻辑要求的格式提交给业务处理程序。停车场信息采集系统结构如图5所示。 图5：停车场信息采集系统逻辑结构 天宇公司负责提供MASC协议接口的所有支持，包括MASC协议 API的技术文档和程序代码。数字王府井公司负责修改原采集终端程序，将数据的输入输出从底层通信API指向MASC协议API。 4、诱导屏 诱导屏信息显示终端通过无线MODEM和SKYDATA通讯，终端和无线MODEM采用标准的RS-232接口连接，采用透明传输，在无线MODEM中内嵌JAVA虚拟机，处理MASC协议的JAVA程序在该虚拟机上运行，负责和诱导屏之间的透明传输，诱导屏只负责通过标准的RS-232接口向无线MODEM发送数据，协议的转换由JAVA程序来完成，对诱导屏来说传输是透明的，并且该JAVA程序使用MASC协议和无线MODEM的通讯部分进行数据传送。诱导屏系统设备连接如图6：诱导屏系统设备连接图所示。 图6：诱导屏系统设备连接图所示 诱导屏向中心发送数据时，首先通过RS232接口以透明方式传送给无线 MODEM中的JAVA程序，JAVA程序按照MASC协议的要求将数据封装，然后通过无线通讯模块发送到SKYDATA无线蜂窝数据网；反之，无线通讯部分接收到网络传给诱导屏的信息后，首先交给内嵌的JAVA程序 按MASC协议进行解包，然后通过RS232接口以透明方式传送给诱导屏。数据的传输处理逻辑流程如图7所示。 图7：诱导屏数据处理逻辑流程图