请教富士G9-专业自动化论坛-中国工控网论坛

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发表于：2002-11-15 21:32:00

楼主

师兄们好，我手上有一只富士G9的机器5。5KW的，比较老了，是93年的，用在电缆挤出机上，拖动电机为滑差电机，电机没有改（请师兄们不要见笑}，最近有过两次过压保护，原机是内置了制动单元和制动电阻器的，下降7秒的时候直流总线电压基本不变，改为6秒或以下的时候，却有近800伏的高压，而制动单元却不开通。再往下降是不敢了，用其它国产机拖动，在4秒的时候其飞轮惯量都是可以抑制的，直流总线的电压也基本上是不变的，制动开关测的是好的(不知道实际如何}想要知道是制动开关驱动电路有问题,还是电压检测电路有问题,还是电容的寿命到了，如果是电容不行了哪有有得卖呢，这个电容体积很小可能是不容易买到。谢谢！！

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李春发

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发表于：2002-11-09 19:49:00

1楼

把电阻改成电灯！

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gongkongedit

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发表于：2002-11-10 20:06:00

2楼

电灯不如电热丝好

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李春发

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发表于：2002-11-10 20:27:00

3楼

电灯是做试验用！

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丰螈

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发表于：2002-11-12 17:31:00

4楼

谢谢师兄们的回答,不过直流总线端我装了仪表在上面的,这些应不会有什么问题,通达的师兄,你们碰到的情况应是比较多的,有哪些可能你来给我分析一下好吗, 很是感谢谢各位师兄!!!

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VCPLUS

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发表于：2002-11-12 20:37:00

5楼

我来谈谈看法: 1)不知道你的800v电压是采用什么方式测量出来的?G9机型比较老,没有测试过,G11变频器760V就应该保护了.到800V比较奇怪. 2)滑差电机的滑差头惯量是比较大的.G9小功率采用内置的制动单元与制动电阻,这样的话,考虑到体积和散热,制动使用率一般不可能很高.一般来说,应该小于10%.对于大惯量的负载,也许10%的制动率不足以释放发电量.不知道你说的国产4S采用的是什么方式的制动单元和电阻? 3)制动状态母线电压的波动用万用表不容易准确测量.

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丰螈

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发表于：2002-11-15 19:13:00

6楼

感谢您回应我！ 800V这个量是怎么得来的，您应该不要有什么想法，应该我这里有好多品牌的机器，这个就不会有什么问题，制动电阻器的功率好像很多的品牌都是按10个点来算的，如果不是位势负载之类特殊负载的话 4S这个量的变频器的制动单元是直流斩波器，这好像是现在比较流行的通用做法，电阻这个我想应该不会有什么问题，关键问题是制动单元不开通，也就是电阻上没有压降。谢谢！

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rongjun

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发表于：2002-11-15 19:24:00

7楼

制动单元故障

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李春发

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发表于：2002-11-15 21:32:00

8楼

如果制动时电灯不亮！变频器显“OV”，则制动单元故障！否则是其它原因！

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