在生存空间不断被压缩的情况下，如何向成本管理大师——丰田那样去极致的管好成本是当下非常热门的话题。

在降本方面，我们经常容易走入一个误区，即业务链条如果分10个环节，每一个环节都是最低价，最后总成本自然最低。

但在丰田的质量与成本逻辑关系中却大相径庭，他们强调：第一次做对，在前面的环节多投入一分，在最终总成本上就能减少十分，节省成本的原因就在于避免了中间环节的错误。

在学习丰田管理模式时，尤其要注意，避免掉入坑内。

不能只在意学习丰田庖丁解牛般的将生产各环节进行细致分析，拧干每个环节的最后一滴水分，更要注意丰田成本管理的内在逻辑关系。

不能对各生产环节不分青红皂白的一揽子硬性降本，而要鼓励在前面的生产环节把控好质量、做好做优，从而减少后端整改、维修带来的二次成本增加。

其实，建筑业更是如此，如果不考虑各施工工序间的质量与成本的逻辑关系，盲目一揽子降低所有工序的成本，将会在后期产生难以预计的损失。

比如，因优化砂浆厚度导致外立面不平整、因不做支护导致基坑坍塌、因减少配筋导致地库开裂等等。

只有回归到建造的本质，才能找准解决降本问题的核心。

爱因斯坦曾说：“科学的不朽荣誉，在于它通过对人类心灵的作用，克服了人们在自己面前和在自然界面前的不安全感。”

过程的控制是避免成本浪费的核心，技术的进步是推动成本革新的核心。随着数字化平台应用广泛应用，及智慧建造技术的日趋成熟，未来工地的管理将会越来越精益化和智能化，降本之路也会越拓越宽。