欧盟工业车辆电气安全标准EN 1175:2025将在2026年5月31日全面替代旧版标准实施。新规更新电气与电子安全要求，全面衔接功能安全标准EN ISO 13849-1:2023，强化叉车、AGV等工业车辆的电气防护、故障检测与安全控制要求，未达标产品将无法进入欧盟市场，对工业车辆及核心零部件出口形成技术壁垒。

核心更新与要点

●实施时间表：2025年11月19日发布，2026年1月15日生效，2026年5月31日废止旧版强制执行。

●电压范围更新：明确了电动车辆的标称电压上限，直流（DC）最高可达1500V，交流（AC）最高可达1000V。

●功能安全升级：强制性要求电子控制系统必须符合EN ISO 13849-1规定的安全等级，即控制系统安全相关部分（SRP/CS）的性能水平。

●适用范围：覆盖ISO 5053-1:2020定义的全部自走式工业车辆，涉及电池、控制、转向、制动及电子元件的电气设计。

●重点关注：新标准细化了软件设计安全、高压系统要求以及电气组件的验证测试。

电气安全硬性指标

1.电池系统:安全可控的核心保障

新规将电池安全作为核心重点，提出多项量化要求，杜绝起火、漏电险:

BMS强制功能:电池管理系统需具备过充、过放、过温、过流四重保护，异常时0.3秒内切断主

电池防护等级:电池箱防护等级不低于IP54，接线端子需采用防误触设计，绝缘电阻500MS2(DC);

充电安全:充电接口需符合IEC62196-3标准，具备防反接、防短路功能，充电过程中电池温度超过45摄氏度自动停止充电。

2.控制系统:冗余设计保障操作安全

针对工业车辆的控制特性，新规要求通过冗余设计避免单一故障导致的危险:

双回路控制:行驶、升降控制需采用双回路设计，单一回路失效时，备用回路维持基本操作(降速至2km/h、仅支持下降动作);

紧急停止功能:紧急停止按钮需直接切断主电源，响应时间100ms，按钮颜色为红色，直径40mm，便于紧急操作;

故障诊断:控制系统需具备自我诊断功能，能识别16类常见电气故障并在仪表盘显示，诊断准确率98%。

3.电磁兼容:复杂环境的适应能力

新规提升了电磁兼容要求，避免受周边设备干扰或干扰其他设备:

抗干扰性能:需通过EN 61000-6-2标准测试，在10V/m的电磁辐射环境下，车辆操作无异常;

辐射限值:车辆自身电磁辐射需符合EN 61000-6-4标准，10m范围内辐射强度30dBuV/m;

线缆防护:电气线缆需采用屏蔽设计，屏蔽层覆盖率90%，避免信号干扰导致的控制失效。

认证提醒：企业需在2026年5月底前对相关工业卡车产品进行设计调整和重新验证，以确保符合最新法规要求。如需了解更多详情，欢迎咨询！