船舶监控与数据采集系统

VTscada专门为各种政府和商业船舶提供报警和监控、储罐计量、泵和阀门控制、发动机监控和许多其他解决方案。

接口选项从按钮面板到简单的数字报警读数，再到安装在面板上的冗余PC。

可以将任意数量的设备连接到系统中，包括自动驾驶仪和GPS等外围设备，并且已经为通常用于船舶行业的发动机控制单元（ECU）开发了标准化的驱动器。

扩展以获得更多功能

VTScada系统通常会扩展，以纳入额外的船上系统。扩展模块不是核心产品的标准功能，而是为满足特定客户需求而定制的。

此类扩展可能包括：

• 船用起重机控制

• 吊柱控制

• 推进器控制

• 推进系统

• 海上警报和监测

这是Trihedral最常见的标准化产品，适用于海洋行业。该产品将关键任务船舶警报和状态数据返回给中央操作员界面。这是通过使用分布式系统将警报集中在整个船舶的控制面板网络中实现的。这减少了布线，显著降低了成本。

这些面板通过冗余现场总线互连，集中报警管理由冗余PLC对控制。基于PC的用户界面分布在船舶的关键区域，报警确认与PLC同步。除了图形系统概述和报警管理外，该系统还包括数据记录和趋势分析。

系统监控并显示以下系统的状态和警报：

• 推动力

• 引擎

• 变速箱

• 发电机

• 舵机

• 舱底

• 船用泵和阀门控制

VTScada的船用泵和阀门控制完全可定制，并将PLC的控制功能和系统保护与用户界面的监督控制相结合。设备可以显示为模拟和数字状态及控制项列表，也可以显示为反映实际过程的图形布局。

这使得操作人员能够远程监控整个船舶的泵和阀门系统。操作员可以向数字和模拟设备提供任意数量的控制命令，并可以定制VTScada，以包括泵和阀门系统管理的控制策略。

船用储罐液位监测

VTScada使用静水压传感器或气动起泡器系统读取储罐液位。这些值被返回到集中监控界面，并与船舶的测深表交叉引用，以提高精度。

用户界面准确地反映了船舶的物理布局，而不是简单的油箱液位列表。该布局是根据该船的照片生成的。然后，通过它们在图形上的位置，可以轻松定位报警和液位。

轮机员通告

VTScada轮机员呼叫系统很少是一个独立的系统，但通常为其他应用提供扩展功能，如报警和监控或发动机监控。呼叫接口由机舱、集合点、桥梁或其他战略位置的数字读数组成。

组报警显示器提供报警通知，并允许远程报警确认。在认为必要的情况下，无人机空间应用可能包括报警升级。

船用发动机和发电机控制面板集成

使用标准控制面板和行业标准通信协议的发动机和发电机可以与报警和监控系统完全集成，以通知关键报警并收集历史数据。