我以前也有这个经历 是做个项目 项目比较复杂 用到了PLC 对方经理是日本人 对他自己手下的技术员们跳槽很不满 说请日本或者德国的工程师过来 会要很多钱 每次过来的费用太高 这样就请了一个工程师一年来两次 来教他的技术员们怎么去弄 但是技术员们却不好好学 老是想着跳槽 后面的话 就气人了 说中国工业技术不行 请日本人来教中国人 是为了中国人的发展 这句话当场我就给他翻脸了 真想踢死丫的 以上都是原话 没有因为民族仇恨而加任何水分 理性的说 我觉得中国现在的工控人员不要老是想着个人的发展 更应该团结起来 如何去做出一个中国的工控核心品牌 这样才能强国富民 我现在是在泓格做技术 也主要涉及到CAN卡，CAN的控制器以及微型嵌入式控制器编程与ZIGBEE无线应用方面 还有个插曲 就是当时问小日本用什么品牌的PLC的时候 小日本说肯定是三菱 其他国家的不知道，也许用西门子，也许用三菱 不过日本的都是用三菱 这句话让我有点感触 希望各位有志之士能团结起来 最好带上我这个泓格小子
你好，我向你请教一个问题，我们现在用CAN总线做一个项目，项目中有两个控制箱，两个控制箱之间通过CAN总线进行通信，CAN收发模块分别安装在两个控制箱内部，是不是两个控制箱要共地，不然的话，CAN通信总是出现问题。
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对： 小徐师傅 你好，我向你请教一个问题，我们现在用CAN总线做一个项... 内容的回复！
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是的，地线要接，不然会有干扰，还有120欧姆的终端电阻。
我觉得你可以这么想，我们的潜力是无限的，上升空间巨大
我还能再发一帖子吗，试一试
今天是2024.1.5，距离楼主发帖已经过去了20年了。想向楼主了解一下现在国内的can技术发展的怎么样了，如果想入门学习一下can总线该怎么做呢？
国产汽车技术还是需要很长的路要走啊。。。
