工程建成后，三峡枢纽年设计通过能力增加至3.36亿吨，万吨级船舶可直达重庆，综合效益突出。

有利于长江经济带综合立体交通走廊高质量发展。将显著提升长江黄金水道通航能力，实现水运、铁路、公路等多种运输方式高效衔接，降低社会物流成本。

有利于推动长江经济带发展战略实施。将充分发挥长江经济带承东启西、联通南北、通江达海的区位优势，有效促进长江沿江地区尤其是上游地区经济社会发展、产业结构转型升级，推动形成上中下游优势互补、协同发展的良好局面。

有利于加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。将促进长江经济带沿线省份经济要素自由流动，为深化对外开放合作提供便捷的航运支撑。

有利于推动生态优先、绿色发展理念落地见效。将充分发挥水运节能降碳优势，进一步推进船舶大型化、标准化，推动大宗物资运输“公转水”。