【全文概述】一般在机械设备中，主轴部件是非常关键的，它承载着设备的传动等。但主轴磨损问题也是非常频繁的，那么主轴磨损后还能修吗？主轴磨损后当然是可以修的，小编通过本文为大家分析一下常用的主轴磨损修复方法如何选择。

补焊是我们常用的一种主轴磨损修复方法，但是该方法会对轴造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。其中热应力集中，微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患，很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。另外大型设备轴的修复拆装难度较大，补焊工艺在现场修复受到很大条件的限制，很难满足加工要求。

更换新部件也是我们比较常用的一种主轴磨损修复方法，该方法需要根据部件的停机时间、备存情况以及部件价值，考虑对问题轴进行更换。该方法不但拆装费时费力，更为重要的是需要做大量的库存备件，占用大量的企业资金流。

索雷碳纳米聚合物材料技术也是我们常用的一种主轴磨损修复方法，这方法可以实现现场在线修复，不需要对设备进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，不仅可以降低工人劳动强度，而且还可以大幅缩短企业停机停产时间，降低企业损失。并且该技术在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，安全可靠。

通过上述对比分析，我们可以发现索雷技术在主轴磨损修复方面的优势还是很明显的，接下来我们就欣赏一个该技术修复主轴磨损的实际案例吧：某企业双驱斗提主轴出现磨损问题，轴承位：ø260mm，宽度：144mm。由于之前使用我们技术修过主轴磨损问题，所以此次双驱斗提主轴磨损后仍决定采用我们的技术。我们的工程师也没有辜负企业的期望，短短六小时便完成了双驱斗提主轴磨损的修复工作，得到了企业的高度认可，修复现场如下：