常用的主轴磨损修复方法有哪些?怎么选? 点击:24 | 回复:0



索雷维修小螃蟹

    
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发表于:2021-12-13 16:16:21
楼主

       【全文概述】一般在机械设备中,主轴部件是非常关键的,它承载着设备的传动等。但主轴磨损问题也是非常频繁的,那么主轴磨损后还能修吗?主轴磨损后当然是可以修的,小编通过本文为大家分析一下常用的主轴磨损修复方法如何选择。

补焊是我们常用的一种主轴磨损修复方法,但是该方法会对轴造成热应力集中,轴表面出现微小裂纹,轴承位的材料出现组织变化,退火等等不良因素,使轴本身发生弯曲变形,失去原有的韧性强度。其中热应力集中,微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患,很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。另外大型设备轴的修复拆装难度较大,补焊工艺在现场修复受到很大条件的限制,很难满足加工要求。

更换新部件也是我们比较常用的一种主轴磨损修复方法,该方法需要根据部件的停机时间、备存情况以及部件价值,考虑对问题轴进行更换。该方法不但拆装费时费力,更为重要的是需要做大量的库存备件,占用大量的企业资金流。

索雷碳纳米聚合物材料技术也是我们常用的一种主轴磨损修复方法,这方法可以实现现场在线修复,不需要对设备进行大量的拆卸,仅对修复部位拆卸即可,不仅可以降低工人劳动强度,而且还可以大幅缩短企业停机停产时间,降低企业损失。并且该技术在线修复过程中不会产生高温,很好的保护设备本体不受损伤,安全可靠。

通过上述对比分析,我们可以发现索雷技术在主轴磨损修复方面的优势还是很明显的,接下来我们就欣赏一个该技术修复主轴磨损的实际案例吧:某企业双驱斗提主轴出现磨损问题,轴承位:ø260mm,宽度:144mm。由于之前使用我们技术修过主轴磨损问题,所以此次双驱斗提主轴磨损后仍决定采用我们的技术。我们的工程师也没有辜负企业的期望,短短六小时便完成了双驱斗提主轴磨损的修复工作,得到了企业的高度认可,修复现场如下:

主轴磨损.png 




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