高速机是由许多构件结合而成，在载荷作用下，各构建及结合部都要生产变形，这些变形直接或间接的引起刀具和工件之间的相对位移，这个唯一的大小代表了整机刚度。因此，高速机的整机刚度不能用某个零部件的刚度评价，而是指整台机床在静载荷作用下，各构件及结合部抵抗变形的综合能力，国内外对结构刚度和接触刚度进行了大量研究，在设计中既要考虑提高各部件刚度，同时又要考虑结合部刚度及各部件间刚度的匹配问题。不同部件和结合部对高速机整机刚度的贡献大小不同，设计时应进行刚度的合理分配或优化，保证加工中心能长时间正常工作。

  高速机的刚度是指加工中心系统抵抗变形的能力，作用在高速数控雕铣机上的力载荷和动载荷之分。这两种力的产生考验着加工中心终生服务质量。

  不随时间变化的力，如冲击震动力以及切削力的交变部分称为动载荷。相应的，石墨雕铣机的刚度可分为静刚度和动刚度，后者是抗振性的一部分，通常所说的刚度一般是指高速机的静态性能（机床的静刚度）。