液压系统求助 点击：943 | 回复：10
请不要删帖！
没找到应该发到哪个论坛，就运动控制吧。
就是下面这个东西：
下图是我自己画的，两个阀的图是根据阀体上的标的图画的，连接图则是我根据实际情况自己想象的。估计也就是这么连接的。
动作原理：这是一个两工位的机械，油缸只有推出、退回两个工位。需要油缸动作时，给电磁换向阀左或右、电池溢流阀通电，油缸则动作，动作到位后电磁阀都断电。
我们对这台设备进行改造后，一直正常运行，动作顺是：电磁换向阀（左或右）先通电，油缸开始爬行，500mS后电磁溢流阀通电，油缸全速前进。油缸要到位后，电磁溢流阀断电，油缸低速爬行到要求位置，电磁换向阀断电。
本来一直都正常运行，但前段时间给控制系统供电的空气开关出现接触不良，油缸运行时出现随机震动，更换空气开关后，就出现问题了。
油缸不再低速爬行。
也就是单独给电磁换向阀通电时，油缸没有动作。原来只要给电磁换向阀单独通电，油缸就低速爬行。
电磁溢流阀上的调节两个方向调节都与这个低速爬行无关，只是调节油缸全速动作时的压力。
问了一个搞机械设计的朋友，他也没说出原因来。
自己对液压完全不懂行，今天百度扫忙，发现这个液压系统根本就无法实现原来的那个动作，也就是低速爬行。电磁溢流阀电磁阀不通电时，油泵过来的油完全被泄荷，直接就通过溢流阀回油箱了，电磁换向阀动作后也是没有任何压力的，哪来的油缸压力？
但很显然，这套系统从年前就一直是正常运行的，油缸是一直能爬行的。
但为什么现在不能爬行了？
难道是冬季液压油比较稠，电磁溢流阀不能完全卸荷，所以油缸不能爬行。夏季到了，环境温度升上来了，液压油希了，所以油缸没有爬行压力了？
还是其它还有什么可以调节的位置，可以调节这个卸荷后的压力？
大家帮我看看，问问懂液压的朋友，这是怎么回事？
谢谢！
楼主最近还看过
谢谢各位的回复，现在基本有结论了：
这个系统其实无法实现低速爬行功能，也就是不存在低速、高速之分。正常情况下就只应该有高速，压力的调节由溢流阀确定。
原来有低速爬行功能，是由于冬季液压油粘度较大，溢流阀是常开类型，油缸油流通过溢流阀时会出现一个压差，这个压差足够推动油缸慢速动作（空载时）。
夏季到来，气温逐渐升高，液压油粘度大大降低，油流在溢流阀上形成的压差大大降低了，所以无法推动油缸移动。必须给溢流阀电磁线圈通电，关闭溢流阀才能全压推动油缸（高速）。
目前低速作用不是太大，主要是要消除油缸启动、停止瞬间两个工况下的油缸震动问题。解决方法目前想到2个：
1、采用带时间延迟缓冲功能的电磁溢流阀，让压力缓升、缓降，降低油缸震动。
2、在目前溢流阀的内部通道上，给阀芯上端垫平垫，使溢流阀在开通装态时不能完全打开，使油流产生较大阻力，形成一个较大的压差。至于要垫多少平垫，需要实验来确定。
如果大家想到其它相对简单的办法也请指教。
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